AMGE53改通风座椅、23P，既有AMG的雷霆之势，也有奔驰的舒适优雅
当你年少有为，在尚未婚娶的年纪已经开上了AMG E53 Coupe车型，这款集合了AMG的动力，奔驰的优雅于一体的100万级轿跑，不管是车还是车主本身，想不让人回头都难了，精致的AMG徽标显赫亮眼，尽显独特魅力，蓄势待发的前冲姿势，整体暗夜套装的流线车身，只是一眼，便令人顿生渴望。
今天迈卡库老刘（mccyxr）介绍的是一台奔驰E级2021款AMG E53 4MATIC+ 版轿跑车，作为一台拥有3.0T/435马力的运动车型，即有AMG家族的时尚外观，也有奔驰的豪华内饰，而本次将要升级的，就是在舒适性和驾驶安全方面，增加前排通风座椅和23P智能驾驶辅助系统。
21款AMG E53升级23P智能驾驶辅助系统包含了ACC自适应巡航、车道保持、自动变道、智能领航转向、交通标志识别等多种功能，主要加装大标、双孔多功能摄像机、按键开关、雷达模块等。前排通风座椅采用的是更换门板开关，靠背及座垫海绵打孔安装风扇的方式。
奔驰车型升级23P智能驾驶辅助系统首先还是要确认前挡玻璃，看是不是带有双孔摄像机支架的高配玻璃，这台E53本身已经是带有双孔支架了，因此只要加装多功能摄像机就行，不需要更换前挡玻璃。
因为车头前部是加装一个长距离雷达模块，在中网上的奔驰大标也需要更换成全镜面的大标，方便雷达信号的穿透，同时全镜面的大标也显得高档。
原车方向盘按键开关需要替换成带ACC自适应巡航的按键开关，新款E53采用的是“蜻蜓式”的平底方向盘，因此也需要更换同款样式的按键开关，在改之前都要确定好配件型号。
安装方向盘按键开关，不用拆卸方向盘，只要拆除气囊和盖板，替换开关即可。
后杠的盲点雷达需替换成增强型雷达模块，2个多功能雷达可侦测距离后方80m/30°范围，监视区域车速：12~200km/h。根据后方车辆及周边情况及时向控制模块反馈侦测信息，控制模块系统做出相应的闪灯、鸣叫等警示。
前排座椅通风也已经安装完成，门板开关更换成带有加热、通风及右侧控制的多功能开关，通风座椅三个档位，一二档吹风，三挡吸风，对于炎热夏天来说，有了通风座椅的加持，开车的时候也不会因为出汗粘湿后背造成的不舒适。
上路测试时，在显示屏界面上会出现智能驾驶辅助系统的各种标示，主动式制动辅助系统，车速调节，主动式车道保持辅助等都会根据车辆行驶状况进行自动调整，在仪表屏上反馈各种信息。
车道保持功能和变道辅助功能已启用，在仪表屏界面出现转向标识，侧边没有车辆靠近时，表示车辆可以根据箭头指示自动变更道路，并且在变更后的道路保持车辆在道路中间行驶。如果车辆加装了HUD抬头显示，车辆行驶信息还会清晰地显示在前挡高配玻璃上，让驾驶者不用低头看仪表盘就能轻松了解车辆的各种状况，更好的掌控车辆。
