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中国航展看中国航天!新一代载人火箭可复用发动机YF-100N

2022-11-08 19:10 作者:轻舟一号  | 我要投稿


第十四届中国国际航空航天博览会


2022年11月8日,第十四届中国国际航空航天博览会在广东省珠海市开幕,由中国航天科技集团六院(航天推进技术研究院)研制开发的28项航天液体动力技术创新成果亮相展会。


YF-100N示意图


作为运载火箭液体动力的国家队,中国运载火箭主动力系统均由六院打造。面对新一代载人火箭(921)的研制需求,六院推出一型130吨级重复使用发动机——YF-100N发动机,基于液氧煤油补燃循环泵后摆发动机改进,打造我国新一代载人运载火箭重复使用天地往返运输系统动力装置。[1]



为适应运载火箭垂直回收和重复使用,YF-100N实现三大突破:通过发动机泵后摆技术和包络布局优化,火箭面推力提升80%,火箭运载系数和回收能力大幅度提升;具备多次点火起动、低入口压力起动、大范围变推力、健康监控与故障诊断、不离箭快速简化处理等,可满足重复使用运载火箭垂直起降技术要求;发动机突破多项重复使用关键技术,满足重复飞行10次以上能力,通过简易维护可实现快速发射。[1]


第十四届中国航展新一代载人火箭模型


按照设计规划,921火箭采用CBC构型,芯一级和两个助推器使用相同的火箭模块,实现三芯并联,各配备7台YF-100系列发动机,以21台YF-100系列发动机提供起飞动力。



此外,在中国现役新一代运载火箭当中,“长征五号”系列的助推器、“长征六号”系列的芯一级、“长征七号”系列的芯一级和助推器、“长征八号”的芯一级和助推器等火箭级段使用的均是YF-100系列发动机,也就意味着“长六”系列、“长七”系列、“长八”均具备改造成可回收复用火箭的潜力,也充分说明可重复使用运载火箭的核心是先进的可重复使用动力装置。


“长征八号”遥二


在航天发射规模快速扩张时,成本问题会越加突出,一方面要提升火箭性能,以提高火箭的运载系数,另一方面则要实现火箭的回收复用。对于航天技术相对领先的国家而言,火箭运载系数的提升空间已经比较有限,实现回收复用则是大有可为。如此看来,YF-100N将可能成为中国航天发展的一个关键突破点!


作者:大白高国


参考资料

[1]《明日启幕|我院28项产品亮相珠海航展》
https://mp.weixin.qq.com/s/Oo277VAu_u8cQism7JO-rQ

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