超过日产直逼本田，但输给了比亚迪，广汽丰田5月销量83800台

众所周知，作为日系汽车品牌在中国市场中的“三驾马车”，无论是丰田、本田还是日产，都有着不可小觑的影响力和话语权，市场份额的占比也是比较抢眼，给其他竞争对手带来了不小的压力，更是不少国产品牌崛起路上的拦路石，但这并不能阻挡国产品牌积极向上的信心，比亚迪的成功就是最好的例子。

根据公开的销售数据显示，在刚刚过去的5月份，比亚迪单月销量高达114943台，同比增长高达148.28%。可以说让不少车企投来了羡慕的目光。那么，作为日系品牌在中国市场中的“三驾马车”丰田、本田和日产的市场表现如何呢？

据悉，本田在中国市场5月销量为89083台，其中广汽本田5月销量为47124台；日产在中国市场5月销量为68844台，其中，日产品牌月销49875台，启辰品牌月销5609台。从5月销量来说，无论是本田还是日产的市场表现，都已经输给了比亚迪。丰田的市场表现又如何呢？

从广汽集团的销量快报中可以看出，广汽丰田5月销量为83800台，也就是说上个月的单月销量，丰田旗下的广汽丰田一家的单月销量，不仅超过了日产，更是直逼本田（东风本田和广汽本田），如果加上一汽丰田5月销量的话，丰田上个月的单月销量超过本田应该是板上钉钉的事情。

从已知的销量来看，能够与比亚迪5月销量相媲美的合资车企，估计也就是广汽丰田了。单月销量8.38万台，在疫情和零部件供应跟不上的情况下，广汽丰田能够取得这样的市场表现，说实话，在零部件供应等方面，广汽丰田要比其他部分合资车企做得要好很多，虽然也受到了影响但不是太大。

具体到单车型销量，5月份，广汽丰田旗下的凯美瑞月销22426台，同比增长37.5%，不出意外的话，登上B级车单月销冠应该是十拿九稳的事情。中型SUV汉兰达月销8138台，同比增长3.88%；MPV赛那月销7635台，环比4月4642台的单月销量，也有不小的提升。但是，凌尚等个别车型的市场表现还是拖住了广汽丰田销量提升的后腿。

2022年1-5月广汽丰田的累计销量达到了399334台，实现了6.08%的同比增长，可以说是远超广汽本田今年1-5月283427台的累计销量，看来在解决零部件供需方面，尽管各大车企都站在了同一起跑线上，但广汽丰田明显要比广汽本田稳妥了很多。这也是凯美瑞等广汽丰田旗下走量主力车型能够保持热销的最大因素。

写在最后：从广汽丰田5月份的市场表现来说，月销22426台的凯美瑞，虽然说市场热度不减，但其说呈现出来的亮点并没有赛那抢眼，为何？作为一款比较有争议的MPV车型，赛那之所以亮点十足，主要是在MPV领域能够实现月销7000台的车型可谓是凤毛麟角，尽管赛那还没有对别克GL8形成有效的威胁，但其说表现出来的势头，足以让别克GL8不可小觑了，你说呢？

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