长城汽车保持强势增长 金融机构给予买入评级

10月11日，长城汽车公布9月销量为100022辆，环比增长27%。至此，前三季度长城汽车累计销售新车884,045辆，同比增长29.9%。面对芯片供应短缺造成困难，长城汽车依然逆市上扬，在海内外市场保持强势增长。

销量发布之后，华安证券发布研究报告，将长城汽车给予买入评级，并分析称，目前缺芯影响正逐步缓解，后续销量有望持续向好，并且随着明年芯片问题的大概率解决，行业有望迎来加库存周期，长城汽车储备新车丰富有望充分受益。

五大品牌齐发力

长城汽车坚挺的销量，离不开哈弗品牌的长期稳定的发展。截至目前，哈弗品牌全球累计销量已突破700万辆。今年9月，销售54,561辆，前三季度累计销售543,858辆，同比增长22.2%。其中，国民神车哈弗H6依然保持了月销2.5万余辆的火爆程度；此外，哈弗大狗也月销达到10,055辆，同比增长230.2%。

除了哈弗品牌的稳健贡献外，长城汽车旗下其他品牌也毫不逊色。其中，欧拉品牌作为长城汽车在新能源领域的一大网红品牌，9月贡献销售12,770辆，同比增长92.9%，前三季度累计销量84,731辆，同比增长254.3%。仅好猫一款车型，9月销售5,085辆，环比增长27%，创历史新高，前三季度累计销量23,546辆。

在越野市场非常火爆的坦克300，同样热度不减。9月交付8,021辆，创单月交付量新高，前三季度累计交付52,572辆。与此同时，长城汽车另一大专注越野市场的品牌，长城皮卡也发挥稳定。9月销售20,008辆，前三季度全球累计销售166,726辆。其中，长城炮9月销售10,005辆，累计15个月销量破万，持续蝉联皮卡销量冠军。

值得一提的是，随着魏牌“新一代智能汽车”定位下的车型落地，摩卡、玛奇朵等车型也逐步受到市场关注，为品牌销量做出了贡献，让品牌从“坦克独立”的事件中渐渐走出，9月销售4,662辆，前三季度累计销售36,158辆。

“科技长城”征服海外市场

随着长城汽车逐步转型科技车企，其在国内市场的产品竞争力已经走上了领导地位。如今，长城汽车全球战略的开展，锐意进取的姿态也让其征服海外市场。

刚刚过去的慕尼黑车展上，首秀的摩卡（Coffee 01）PHEV与欧拉好猫，广受关注，并将于年底开启预定，2022年起陆续交付。这预示着，长城汽车正式进入欧洲豪华汽车市场与新能源汽车市场，开启长城汽车全球发展新征程。

除了解锁欧洲市场，长城汽车在其他海外市场中也取得了不俗的成绩。数据显示，9月份，长城汽车在海外整体销量占比高达11.4%。在泰国市场，哈弗H6 HEV在当地细分市场中斩获第一名，市占率超过三分之一。在沙特市场、南非市场、澳新等主要海外市场，长城汽车也成为当地增速最快的汽车品牌。

写在最后：

总体来看，长城汽车的成功绝离不开企业在科技领域投资，这也让长城汽车在智能座舱、安全开发和管理，以及软件开发能力及过程改进能力等方面得到了业界高度认可，庞大的产品矩阵才能拥有更强大技术保障，赢得市场的信赖。