劳力士3135机芯为什么驾驭得了“稳定之王”这个称号?

喜欢劳力士的表友想必听或看过美赞3135机芯的话,如3135机芯走时精准、防震能力强、防磁也不错、经久耐用等,但这对具体的好却并未分析透彻,一直趋于表面,对喜欢劳力士的表友而言,无法侃侃而谈。因此,今天云时臻品就带大家深入了解劳力士3135机芯。
首先我们抛出个话题,劳力士3135机芯究竟好在哪?
对于劳力士3135的好,我用案例来给大家释怀:
这是云时臻品接修的一只劳力士日志型116233腕表,其搭载的便是3135机芯,送修原因是偷停,送修时客户自述,这只表佩戴了近十年,中间从没有出现过故障(这次偷停前),也没保养过。
与客户沟通完后,维修师对该表进行走时检测,发现数据还是蛮好的,瞬时日差在10s内;进一步检修,发现自动陀陀钉磨损严重、Parachrom游丝偏离/移位(可能受力导致的)、防水圈老化。除了游丝偏位可能是受力的原因,其它两种受损皆属于正常现象。于是维修师给出这只表的解决方案:更换陀钉、调校游丝、更换防水圈及清洗保养。
综上可知,便能区分劳力士3135机芯的优异性能。
案例说完了,咱们回归正题。
认识3135机芯

3135机芯是劳力士品牌于1988年推出的经典机芯,迄今这款机芯已经用了30多年,业界好评数不胜数,路转粉的例子比比皆是。
好在哪?
好在走时精度、防震能力、防磁特性以及耐用等特征。
走时精度、防磁性能
3135的走时精准性,主要依靠蓝色Parachrom游丝,亦称叠层蓝钢游丝,由顺磁性合金制成,据实验数据得知,其不但不受磁场影响,还具备比传统游丝高出约10倍抗震能力,且实际数据出入不会相差很大。
注:①Parachrom游丝:老款Parachrom游丝是银色的,并非蓝色;②传统游丝:单层游丝。
Parachrom游丝与传统游丝最大的区别,传统游丝在摆幅大小发生改变时,游丝的同心度也会跟随着改变。而Parachrom游丝在摆幅大小发生改变时,游丝的同心度几乎不改变,即等时差稳定,而劳力士Parachrom游丝完美的解决了这个问题,保障了手表的走时精准性,这就是3135机芯走时精准的重要因素之一。
注:①摆幅:随着发条力矩的不同,摆幅也会不同,而随着摆幅的不同游丝同心度也会受到影响;②同心度:游丝因为同心度的改变,走时快慢也跟着改变;③等时差:满条快慢数据与半条快慢数据的差,差值越小,走时越精准。
除此之外,3135采用的无卡度摆轮,这个摆轮上的四个砝码对机芯的精准度也有一定的影响。其作用是,改变摆轮的重心,使得摆轮重心趋近于0,即最大程度减少手表的相位差,已达到走时数据精准,这也是3135机芯精准的因素之一。
注:①无卡度摆轮:即将快慢夹移除,改用砝码;②调校时间:若4个砝码调节的重心一样,摆轮会处于一定程度的平衡状态,这个时候,在将四个砝码同时调节位置,即可达到改变快慢的目的。
讲完走时精度及防磁性能,我们接下来看防震能力。
防震能力
3135机芯防震能力强的特性 ,主要体现在摆轮及擒纵轮。由于摆轮及擒纵轮是机芯内较易受损且影响走时的零件,所以这里应具备良好的防震性能,于是,劳力士在摆轮及擒纵上皆采用KIF防震装置,加固此处的防震能力,促使摆轮及擒纵轮性能稳定。
讲完防震能力,咱们接下来在总结一下经久耐用特性的体现
经久耐用的体现
3135机芯经久耐用特性主要从以下几点体现出来:
①自动效率高
想必在了解3135机芯时,表友或许有听或看到“红轮”的字眼。
为什么大家总会提及“红轮”?
其实这个红轮对于3135机芯而言,是担当大任的零部件。它叫特氟龙红轮,是劳力士的一项专利,是作用在机芯内两个不同方向的自动轮。由于本身就具备很好的润滑效果,所以在充当机芯内极不稳定的零件时,用其稳定的特性恰到好处的解决了这个隐患,保障3135机芯的自动上链效率,使得机芯经久耐用。
注:塑料王,耐高温、摩擦系数低。
②防震能力强
谈经久耐用绝对不能抢了防震性能的功劳,无论是避震器的采用还是游丝的运用上,3135机芯都具备很强的防震能力,也因此,突显出3135机芯的耐操特性。
注:①避震器:KIF避震器,运用于摆夹板及擒纵夹板;②游丝:Parachrom游丝。
③不错的防磁效果及耐高温特性。
游丝性能的好坏,直接对手表的走时精度有影响,而影响游丝正常运行有几大因素,温度、磁场、冲击等,手表在受磁或受到高温侵袭时,手表的走时精准度会遭受很大的破坏,所以游丝应具备抗磁、抗高温特性。
而劳力士的Parachrom游丝则刚好兼备。
注:Parachrom游丝:这里指新款Parachrom游丝
Parachrom游丝采用铌锆合金制成,之所以使用铌锆合金,就是为了规避铁元素,消除磁场对游丝的影响。
除此之外,铌锆合金是高熔点物质,所以Parachrom游丝还具备抗高温特性。所以,这也是劳力士能够经久耐用的原因之一。
以上便是劳力士3135机芯为什么驾驭得了“稳定之王”这个称号的原因。