凯迪拉克Celestiq量产版谍照曝光，豪华新能源市场再添“新将”

如果这是未来发展的方向，那终究需要许适应与迎合，对于汽车市场来说，新能源行业发展是不得不走也是必须要走的一条路。对于车企来说，这条转型之路是漫长且又艰苦的，但是在这条充满挑战的路上也充满着机遇，谁能够在其中抓住这份机遇，实现超车之举，这是一个充满未知的答案。更是值得期待的答案。

就像是，现在的新能源市场，传统豪华品牌的号召力似乎失去了作用，推出的各种纯电产品在市场中的销量和口碑都不尽如人意，但是这并没有阻碍豪华品牌在新能源市场前进的脚步，在新产品的投放上，还是保持的一定的频率，而在一众豪华品牌中，BBA虽然走在了前面，并且动作也更为迅速，但是并没有取得阶段性的领先，而凯迪拉克作为二线豪华品牌，虽然在电气化转型更慢，但推出的产品却似乎更令人惊艳。

作为通用汽车在中国市场电气化战略上真正的开山之作——LYRIQ基于Ultium智能纯电打造，它代表通用汽车电气化技术的水平与实力，从亮相，到预售再到上市，他一直都备受消费者的关注，不过面对着新能源市场产品竞争更为激烈局面，如果仅靠一台纯电产品，显然是不够的看的，因此凯迪拉克自然也在研发新的纯电产品，而最近网上也曝光了一组凯迪拉克Celestiq量产版车型的路试谍照。

从曝光的路试谍照来看，新车的整体造型看上去还是挺吸引人的，虽然整个外观都被伪装材料进行了严密的包裹，但从大体的轮廓上能看到新车的前脸部分，将配备封闭式中网，而这也是纯电产品一贯的设计风格，此外，车头部分则会以多条凸起筋线提升立体感，而机盖与车头部分之间的间隙，是否会配备贯穿式灯带，也还是挺令人期待的。两侧的灯组造型虽然看不到内部细节，但是从外部造型上来看，应该也会采用钻石切割理念设计。

车身侧面，凯迪拉克Celestiq量产版的造型看起来就比较别致了，平直腰线增强整车硬朗大气的气息，同时也让整车看起来十分修长，不过车身后半部分，溜背式的车顶造型，到比较吸引眼球，或许是因为伪装材料的包裹，看起来有点不太协调的感觉。

车尾部分，凯迪拉克Celestiq量产版的尾部设计，视觉效果也非常不错，而小鸭尾结构造型，也进一步增添了运动气息，内饰部分，此次新车并未曝光相关的谍照图，但根据概念车来看，其会主打未来科幻风格，毕竟现款在售的凯迪拉克锐歌的内饰设计，是摆在那的，相信这款车未来也不会令人失望。

在续航方面，新车或将会搭载100-200kWh容量的电池组，并且支持超级快充技术，其续航里程或超过644公里，至于其他方面的参数，就需要等待后续更多的消息来进一步确认，斯基认为，作为通用旗下奥特能纯电架构的又一力作，新车未来的产品力相信也不会令消费者失望，当然，在价格上或许也会很“美丽”，据消息称，新车有望在2023年正式上市，并且售价可能会是30万美元起，折合成人民币，也算是妥妥的百万豪车了。

【写在最后】

此前，凯迪拉克宣布将在2030年成为纯电动汽车品牌，而如今距离这期限也还剩下八年的时间，未来凯迪拉克还将带给我们怎样的新能源产品，还是挺令人期待的，而目前离我们最近的Celestiq在正式上市之后，从它的价格定位上来看，注定不是走量车型，更多的还是提升凯迪拉克的品牌形象。