大家好，这里是cplast。

不知不觉间，从发布第一篇文章开始，到现在也过了三年之久，一路上非常感谢大家的陪伴，从一开始的默默无闻，到如今能汇聚这么多志同道合的小伙伴，甚至是前几天不经意间到达的2w关注，各位的赞许和鼓励也是我一直前进的动力，因此在这里，单独有一些话要和大家分享一下。

一.简介

鉴于大部分新来的，不熟悉的观众对up本身还不是很了解，在此稍微介绍一下个人的情况：

男生，98年生人，川娃子一枚（同时也是半个重庆人），本科在山东大学读书，高分子材料与工程专业（天坑之一），现计划赴德留学，目前已经拿到了德国纽伦堡大学的offer，预计会在23年的九月底离开中国。

二.碧蓝创作发展经历

大部分关注的兄弟以为我是一个专门开车的up，但事实上我开始起步的文章是婚舰的日常系列，目前依然保持着更新。在2020年2月11号左右我发布了第一篇的内容，随后就以“拓展粉丝，创造收入”为目的开始努力，在之前的好几个月基本上处于一种不温不火的状态，六个月之后关注数也依然只有200多。

在20年9月份，我第一次引入了“特殊触摸”这个系列，目的是利用每位角色在被“特触”时的台词进行延伸创作，这个系列受到了大家的一致好评，并为我带来了相当可观的流量，但还没有加入开车的元素；

大概在20年12月份中旬的时候，关注数终于破千；

从20年年底一直到21年5月初，本人虽依旧保持更新频率，但不管是内容还是观众的反馈上都没有特别突出的数据；但事情在五一节新推出的“梦游”系列有了明显转机：这是以阵营为分类，去讲述一些角色对于偶遇梦游的指挥官发生的故事，非常神奇的是，大家似乎很喜欢这个题材，后续也出了不少的续集；

受到相关内容的启发，在21年的7月初，本人发布了第一篇的“珍贵资料”系列，同时也正式开启了“飙车之路”；

“珍贵资料”系列受到了大家的强烈追捧，也因此从一开始就一直不断更新，并在暑假期间带来了超过2000的新关注，也让其到现在为止依然是我所有文章中热度最高的一个系列。

而在21年的九月中旬，本人也正式于p站创号，并由此开启了两站同时更新的阶段。一些无法于此公布的内容，将会直接放在另一边；

从21年10月底开始，本人正式入驻爱发电，并开始贴出相关的作品进行售卖一直至今。喜欢一些更完整内容的观众，可以通过个人的置顶动态去到爱发电了解详情。

或许是受此影响，之后的我也正式走上了开车的道路，一直到今天为止；

22年4月15日，关注数终于破万，我也由此达到了自己一个小小的里程碑。

三.题材选择及原因

目前B站上的所有内容一共约800余篇，各种类型都有，长短不一。

首先就是大家“最喜欢”的开车内容。相信各位注意到了，在这一环节，我更多的是通过人物间的对话，来表现一些没有提及的内容，此外由最初的“看本子被发现”系列作为引入，更多可能会出现车的情节的地方也留下了比较明显的伏笔；关于喜好的问题，每个人有每个人的特点，就我来说，脚自然是第一位的选择，这可能和以前的经历有关系，当然我也不会排斥其他方面的内容，尽量都会满足大家的需要。

关于为什么要开车，这个问题除了适应“市场需求”，“跟风恰流量”这些明知故问的原因（我并不避讳，一开始我创作的目的之一就是为了出名）外，对我来说也是一种心理上的放松。车文往往不需要太复杂的情节，也没有什么缜密的逻辑，只要能“看个爽”就算达到目的，所以我在平时空闲之余，也会想想假如人在港区，又到底会和老婆们发生什么故事……因此车就开起来了。

其次是一些正常的糖文。和大部分同样在B站写同人的up一样，很多时候去创造一个美好幸福的世界，也是我们追求的方向之一。正如碧蓝航线的游戏性质和皮肤所带来的暗示一样，这本就是个“养老婆”“舔老婆”“相亲相爱”的游戏，核心与重点也毫无疑问就是相关的内容，日常向的，带有浓厚糖味与甜意的文章是最能让大家（包括我自己）在二次元中享受到的乐趣，这也是我一直保留着婚舰日常系列的原因。一味的只开车或者一味地只发糖难免会让人有种“过于肤浅”或是“咬文嚼字”的感觉，没有什么好的观感。让糖与车有机结合，互相映衬，各自去表现对方不能言说的主旨，这才是它们真正的意义。

最后则是一类在我这里占比很小，但同样重要的刀文。有的人很喜欢给自己找不快，喜欢在虚拟世界中过得难受一些（如自绿人），这种类型的人我不做评价，但除此之外，为何要弄一些看起来胃疼的东西呢？其实道理也和之前的大同小异，就像吃饭的时候不会只吃一个味道的东西，写文章，读文章如果长期只泡在一个类别里面，就很难做到感性与理性的平衡，容易陷在二次元的世界里出不来。偶尔加入一点带刀子的内容，不仅是作为给读者长期看车吃糖的一份调剂，同样也是启发作为作者的我们去进行一些深度思考的方式，基于以上的原因，刀文也会存在于更新中，并会时刻保留着一部分用来“提神醒脑”的效果。

四.对碧蓝同人目前的一些看法

从20年到现在，三年多的时间里我也和大家一起经历了一些风风雨雨的故事，并在这其中慢慢形成了我对碧蓝航线，以及碧蓝航线同人这个圈子的一点个人态度，虽然我一向秉持着不会去主动议论，评价他人的观点，但为了帮助同样在这个方向上努力的同行，以下我还是给出一些自己的个人感受与收获：

关于封面的问题。我个人很喜欢选择一些适合文章内容的图片，甚至有时候是在“看图说话”，也因此很多时候，评论区都会有来找我要图的人。但在这里我需要给大家说明一件事，基本上90%的图我都是从p站找的，输入角色然后挨个挨个去翻，此外很多的图片如果用全图的话通常过不了审，因此一些时候我会直接在评论区给大家pid，但在此之后的工作就需要各位自己去完成了。拒绝伸手主义，我是不会直接发图的，各位评论区或者私信要图的人请回吧。

关于其他作者的问题。从我开始创作算起，就很少会主动去和同样写专栏的up有交流，也因此我基本上和所有的所谓“同人圈”的人没有任何的联系，我认为这是一件好事，能够让我远离纷扰，安心创作自己的东西；很多up在自己的内容当中总是喜欢反复强调特别之处（比如什么专业发糖，绝对不开车等等），我认为这种踩一捧一的完全没有必要。读者和作者都会有各自喜好的口味，自己管好自己的事就可以了，何必还要把其他风格的人贬一顿呢？创作碧蓝同人的群体很大也很杂，大家应该做的是讲好自己手下的故事，让大家能够有新颖，难忘的体验，而不是一味地拉帮结派，互相踩打，这样的气氛并不利于优质内容的诞生。

关于灵感来源的问题。由于我的的大部分内容均围绕港区的日常展开，也因此人的一天就是素材的灵感。从早晨的睁开眼睛，一直到晚上关灯睡觉，这其中可以发挥的地方有很多，白天的各种故事情节可以借鉴碧蓝航线官方的各种动漫，漫画或是游戏里的个人剧情，也可以用自己或者身边人的故事作为模板再创作，这些都是我平时的思路来源，同时也分享给大家，任何想要尝试到写作日常的新人都可以用这个方式去迈出自己的第一步，随后再根据文笔去调整后续方向；此外，本人的内容更倾向于人物之间的对话，对一些外貌，环境或者是心理描写的内容涉及较少，我认为这个也不一定要过分苛求，只要满足小说的三要素，任何形式的拓展都是可以的。

关于群的问题。本人在21年4月份的时候建立了自己的第一个粉丝群，本以为从不涉猎同人圈的自己也不会让群里有什么讨厌的东西存在，不曾想在后续的时间里随着人数的不断增多，还是出现了很多让我很心烦，也很讨厌的人或事，管理群聊本身也特别耗费精力，需要同时协调各方情况，力求最大公约数，这对于还要把精力放在写作以及其他事项上的我而言并不是一件容易的事，因此在23年的3月底，我也正式退出了所有自己建立的群，只保留小号观察群里的状态，同时涉及到钱的问题，参与了半年及以上订阅的“股东群”我并没有退出，当然，这些也都是希望给自己一个相对清净的环境。如果不是什么利益需要，或者有足够的信心去管理群聊的话，不建议up主建群。

五.总结

2w的关注虽然是一个里程碑意义的标志，但它当然不是我的终点，在之后的时间里我也会继续留在碧蓝航线，继续在B站创作相关的内容（依旧是开车为主，发糖为辅，偶尔带一点刀子），我从来不认为自己是什么很厉害的角色，就像最初开始写作的时候也是白手起家，所以大家都可以像我一样，在某一个安静却心潮澎湃的下午，自己打开电脑，试试将脑海中的故事转移出来，说不定你就是下一位“车王”，“甜王”了呢？“CP”这个称呼是大家在相伴的日子里慢慢叫出来的，对我B站id的一个简称，我也很喜欢这种叫法；在我决定投身创作的时候，我就定下了目标，一定要把这项工作做好，做完美，同时也一定要为自己带来真正的经济效益，我希望今后，在大家在各种场合里讨论起碧蓝航线的up主时，“CP”能够出现在其中的名单里。当然，也要拜托各位啦！！

最后，欢迎老朋友，新朋友点点关注，让我们一起交流，共同进步！