新闻|中国通号参建国内首条信号集成市域铁路项目外场测试圆满收官
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12月1日，上海市域铁路机场联络线外场测试在长春取得圆满成功。上海申铁党委书记、董事长杨兵，副总经理胡光祥、李继栋，中车长客、中国通号卡斯柯公司的主要领导等嘉宾共同见证了当天的现场测试。
上海市域机场联络线采用中国通号卡斯柯公司提供的CTCS2+ATO信号系统，是国内首条信号集成市域铁路项目，具备与国铁互联互通的条件，能够满足线路网络化和公交化运营需要。除此之外，其在市域领域首创的自动折返功能还将大大提高运输效率。
外场测试，是为了确保市域信号系统顺利投产使用，而提前对系统相关新功能进行多专业联动验证的过程。该项工作在上海申铁的指导下，由卡斯柯牵头组织在中车长客碰撞试验线上完成。通过模拟上海市域机场联络线设置“二站一区间”，搭建起列车和地面主要控制设备，市域C型列车以及相关系统均按照正线运营要求标准设置，进行静态试验、动态运行场景的测试。
12月1日下午，与会领导嘉宾首先听取了上海市域机场联络线信号系统功能特点、外场试验线建设历程介绍。随后，登车现场体验了ATO发车、站台紧急关闭、ATO精确停车及车门屏蔽门联动、信号触发车辆自动报站，以及项目标志性功能ATO自动折返等场景。整个测试过程中，系统运行稳定，其中ATO自动折返可支持列车在5s内完成换端操作，满足全线3分钟运营间隔要求，标志着市域交通在实现公交化高密度运营方面取得了一大技术突破和创新。
本次外场测试从筹备到现场实施历时6个月，期间，研发、测试和工程团队不辞辛劳，加班加点，克服严寒天气，夜以继日地推进项目进度，最终于11月15日正式开启外场动车试验，并在不到两周的时间内完成了所有功能的动车测试验证，为本次现场测试见证的成功开展奠定了坚实的基础。
随着本次活动的圆满收官，上海市域机场联络线距离正式开通又近了一步。未来，随着线路投入运营，该项目将进一步增强浦东、虹桥的交通枢纽作用，为助力长三角加速构建多层次轨道交通网提供有力支撑。
