100多架米格21，在这国空军被全部一次性退役!

米格21战斗机在1960年代初期推出之后，就是一种风靡全球的典型二代机。其以推力并不算太大的一台涡喷发动机，就可以让轻盈的机体飞出2倍的极限音速。而且因为机体很小推重比相对较大，这种飞机的格斗性能也相当可观。可以依靠其灵活机动，速度较快的优势，在1970年代用袭掠的方式冲击F4等有相对更加完善的雷达和配备了早期空空导弹的西方主力战机。就算是到今天，2倍音速也不是所有的三代机甚至是隐身机可以飞出来，比如典型的F16和F18，都只能最高实现1.6倍音速的高空速度。甚至F35的三大分支中更没有一种可以维持1.5倍音速的平飞。F16、F18与F35这三种比较先进的当代战机如果有外挂，都是典型的亚音速战斗机。当然米格21在轻巧灵活、飞行阻力小导致速度较高的优势之下。

短板也是非常明显的。首先是这种飞机体量太小，空重只有5吨以下。因此内油就受到很大的限制。即使可以带副油箱增加油量，但是一旦挂副油箱就直接占据可外挂武器的位置。说到底因为机体太小，就算是不挂副油箱也挂不了太多的弹药。油料本来就带得少，加上采用的涡喷发动机的单位油耗比涡扇发动机高很多，就导致米格21的作战半径比较局促。长期以来，就算是带2个大型副油箱也很难超过500公里的作战半径；如果不带副油箱，只能算是标准的机场围墙保卫者。另外一大缺陷，在于这种飞机采用机头进气。无法安装口径比较大的雷达，这个问题就算到了相控阵时代都不好解决；毕竟相控阵雷达的发射组件也是需要一定安装口径的。早期的米格21中即便有雷达，也只能安装在机头进气调节锥的内部。

其天线直径不可能超过30厘米，而且周边还有进气道外围的屏蔽。30厘米的雷达天线直径，仅仅比空空导弹内部20厘米左右直径的雷达稍微大了那么一点，因此其探测半径和锁定距离都相当有限，对F16这类典型三代机的发现距离基本不超过30公里；锁定距离不会超过20公里。但是当代比较强悍的中距空空导弹，在50公里外就可以发射了。锁定距离更在100公里以上。因此就算是把米格21的小雷达升级成最先进的相控阵体系，也只能是永远被动挨打的存在。对于这个严重的缺陷，南亚某国空军曾经不服气。该国的米格21装备数量最多的时候曾经有超过400架，几乎占据现役战斗机总数的一半。面对普遍落后的局面，该国空军居然为每架米格21的升级版花费了2500万美元的升级费。把其中的至少4个中队的米格21，升级为可以携带和发射中距弹的超级米格21野牛。

不过在“227空战”中，一架越境的米格21在空中没有通过其自身的小雷达发现和锁定任何对手，就在对方密集来袭中距弹的告警铃声中，聪明的飞行员提前跳伞了。瀚海狼山、匈奴狼山认为，这说明在雷达直径不提高的情况下，耗费巨资升级的100多架米格21野牛仍然毫无和三代机过招的能力。除了实战能力不强，该国空军现役的米格21，还有坠毁率过高的问题。曾经有种说法，就是该国的米格21，凡是被HAL这个飞机厂大修过，基本半年之内必然坠毁。因此其飞行员甚至要提前和家人告别。鉴于如此不堪的局面。该国新上任的空军司L，终于下决心退役所有目前4个中队，总数可能在100到120架之间的所有米格21，也包括升级后的米格21野牛。不过这样一来，该国空军可以实际作战的飞机将急剧减少。

别看名义上，多达270架的苏30MKI是绝对主力，但是实际可以上天值班的不到100架。至于刚刚引进的20来架阵风还在训练状态；另外就是50来架引进更早的幻影2000。现在该国正在满世界淘二手幻影机以补充数量缺口。当然，如果强大的光辉战机可以快速量产，所有的缺口都不是事。不过现在光辉的年产量基本是0.6架的状态。也许到2030年可以提高的一年生产一架的水平。