概念车系列30——奥迪Steppenwolf
在2000年的巴黎车展上，奥迪Steppenwolf正式亮相。这是奥迪汽车基于大众PQ34平台打造而来的三门跨界紧凑型SUV，意在研究高性能全能车型。
如果深入一点理解，Steppenwolf可以视为奥迪汽车将Allroad Quattro的技术投放在PQ34平台上，其实相当于奥迪汽车的一次技术下放展示。
Steppenwolf的设计元素混合了运动性和优雅性、功能性和几何精度，当时还没有大嘴式进气格栅，车子整体造型比较圆润，看起来圆鼓鼓的，19寸的银色大轮毂更是直接拉高了车子的视觉中心。
Steppenwolf配备的是可拆卸的车顶，车顶部件采用的还是碳纤维材料。
Steppenwolf的车舱设计较为硬派，中控采用较大面积的银色饰板，剩下的地方基本都是皮革材质包裹，同时配有彩色的中控屏幕。
Steppenwolf的后备箱为越野车的经典侧开门设计，同时还设计了可升降的车窗，备胎和换胎工具布置在了行李舱下方的抽屉中，而且下方还设有可扩展的空间。
Steppenwolf的车身数据如下：
车长：4210mm
Steppenwolf的硬件配置如下：
发动机：3.2升V6发动机
变速箱：6MT
驱动方式：奥迪Quattro四驱
Steppenwolf配备的Quattro四驱系统通过采用电控技术的Haldex联轴器在前轴和后轴之间分配动力，如果前轮打滑，部分扭矩会根据需要通过后轴无级传递到路面，而且EDS电子差速锁还可在一根轴上的车轮之间分配扭矩。
Steppenwolf还配备了司机可调性空气悬架，调节范围为60mm，可在困难地形下实现高达 223 毫米的高离地间隙，并在高速行驶时实现低重心和最佳空气动力学性能。
在奥迪TT推出了之后，奥迪的高层一直在思考着这台小跑车的未来，当时的他们都得出了一个结论，那就是这台小跑车的未来没有未来。
所以Steppenwolf的出现让人议论纷纷，当时的媒体都在猜测，Steppenwolf的出现是否于是着TT会出现Allroad车型？又或者是这台小SUV是否会成为TT的继任者？但是奥迪首席执行官 Bram·Schot先生表示，尽管TT没有未来，但是Steppenwolf不会作为TT的继任者推出。
其实Steppenwolf只是奥迪汽车的一次常规的概念研究和技术展示，TT也继续进行着换代工作，但是Steppenwolf设计理念的部分成果倒是出现在了后来的Q3身上。
附：Steppenwolf的设计手稿与开发场景
