航空事故-历史上的今天 7月31日

[1]1960年7月31日，德国航空的一架客机（机型：康维尔 CV-240-4）从西德法兰克福-法兰克福国际机场起飞，前往意大利里米尼-里米尼机场。当天时间早上10点56分，该客机在降落时因发动机故障在距离跑道1000米紧急迫降，机上34人中（4名机组人员，30名乘客）1人遇难，33人生还。

[2]1973年7月31日，达美航空723号班机（机型：麦克唐纳-道格拉斯 DC-9-31）从佛蒙特州伯灵顿-伯灵顿国际机场起飞，经停新罕布什尔州曼彻斯特-曼彻斯特市立机场，前往马萨诸塞州波士顿-洛根国际机场。723号班机在进近时因机组失误（未能监测高度并识别飞机通过进场决定高度），管制员失误（空中交通服务不标准）导致进近航班的位置不佳。当天时间早上11点08分，723号班机撞到跑道附近的海堤后解体起火，机上89人（6名机组人员，83名乘客）全部遇难。

[3]1975年7月31日，远东航空134号班机（机型：维克斯子爵 837）从花莲-花莲机场起飞，前往台北-松山机场。134号班机在进近时因恶劣天气，机长错过重飞时机点导致失速坠毁在跑道上，机上75人中（5名机组人员，70名乘客）27人遇难，48人生还。

[4]1979年7月31日，丹航空34号班机（机型：阿弗罗 748-105 Srs. 1）从设得兰群岛-萨姆堡机场起飞，前往阿伯丁-戴斯机场。34号班机在起飞时因维护错误（阵风锁意外啮合）导致升降舵故障，当天时间下午16点01分，34号班机坠入跑道尽头的海面，机上47人中（3名机组人员，44名乘客）17人遇难，30人生还。

[5]1992年7月31日，泰国国际航空311号班机（机型：空中客车 A310-304）从泰国曼谷-廊曼国际机场起飞，前往尼泊尔加德满都-特里布万机场。311号班机在进近时因恶劣天气，机组和管制员之间的语言沟通不良，机场设备不足（未安装雷达），机师失误（副驾驶缺少主动性与对正驾驶问题的不确定答案），管制员经验不足，英语不足和拒绝干预所见的地形分离，导航出错；泰国国际航空没有对其旗下的飞行员提供模拟机模拟在复杂的加德满都进近；和对飞行管理系统的不正确使用。当天时间中午12点45分，311号班机撞向加德满都-特里布万机场以北 40 公里的山峰，机上113人（14名机组人员，99名乘客）全部遇难。

[6]1992年7月31日，中国通用航空7552号班机（机型：雅科夫列夫 Yak-42D）从江苏南京-大校场机场起飞，前往福建厦门-高崎国际机场。7552号班机在起飞过程中因机组失误（未把飞机全动式水平尾翼调整到与飞机重心相适应的角度起飞，忘记把飞机的升降舵角度从正0.2度调整到负10.3度，致使该机始终未能离开地面），当天时间下午15点12分，7552号班机冲出跑道后撞向防洪堤后解体起火，机上126人中（10名机组人员，116名乘客）107人遇难，19人生还。

[7]1997年7月31日，联邦快递航空14号班机（机型：麦克唐纳-道格拉斯 MD-11F）从新加坡-樟宜机场起飞，经停马来西亚槟城-槟城国际机场，中国台湾台北-桃园国际机场，美国阿拉斯加州安克雷奇-安克雷奇国际机场，前往新泽西州纽瓦克-纽瓦克国际机场。当天时间凌晨1点31分，14号班机在降落时因机师失误（机长在着陆过程中对飞机的过度控制以及未能利用不稳定的照明弹执行复飞）导致14号班机冲出跑道后翻转起火，机上5人（3名机组人员，2名乘客）全部生还。