长安发布“原力技术”，增程市场又多了实力派新玩家

增程市场又添实力派新玩家。

11月30日，长安汽车以朋友圈视频的形式发布了原力技术，它汇集了超181项专利技术，包括原力智能增程、原力超集电驱等内容。超越单纯的技术路线之争，对于增程技术，长安汽车认为，“科技的意义不在于领先，而在于普及。新能源动力技术路线没有优劣，只有适合。谁能给消费者带去好的产品体验，谁就能得到市场认可。”

何为原力？

原力智能增程，是长安汽车率先实现量产的自主轿车增程系统，通过高效全能增程器、无感NVH技术、智慧能量管理策略等技术加持，为消费者带来更好的产品体验。

其中，高效全能增程器，发电机最高效率96%， 在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度；馈电油耗低至4.5L/100km，同级领先；基于啸叫变频主动控制的无感NVH技术，匹配智慧能量管理策略，使原力智能增程系统在NVH表现、动力性、经济性之间达到完美平衡，令驾驶体验媲美高级电动车。

此外，原力智能增程系统还有着优秀的耐久性品质，其经历了高寒高温高原全域百万公里验证，在CLTC工况下，纯电里程200km，增程模式综合续航里程达到1200km， 远近皆宜，更彻底消除了远程出行的充电焦虑。

原力超集电驱，则是长安汽车电驱研发的最新成果，效率最高可达95%，行业领先。这款电驱高度集成电机、电机控制器、减速器、充电机、DCDC、DCAC、高压分线盒。较“三合一” 电驱系统，重量降低10%、体积降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%，为用户提供酣畅淋漓的动力性体验。同时，它还采用了行业首创的微核高频脉冲加热技术，在-30℃极端环境下，每分钟电池温度提升可达4℃，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，全面改善电车冬季用车困难。

2011年，长安汽车就开始探索增程技术，2018年，基于在EV、PHEV领域的积累，长安汽车重启增程技术研发。今年7月上市的长安深蓝SL03就是首款搭载原力智能增程、原力超集电驱的车型。原力技术的发布也使得长安汽车已形成燃油、混动、增程、纯电、氢燃料等五大技术路线，且均实现量产，为用户提供更多选择。

原力将应用到深蓝全谱系

2017年第三次创业以来，从新能源战略“香格里拉计划”到智能化战略“北斗天枢计划”，长安汽车持续推进电气化、智能化进程，加速向“新汽车+新生态”产业公司转型。原力智能增程技术就是香格里拉计划成果之一。它放大了新能源汽车相比传统燃油车所具有的技术优势，迎合了用户不断升级的消费需求。以油耗而言，深蓝SL03馈电油耗也仅百公里4.5L，优于本田雅阁和丰田凯美瑞等同级别燃油车，后两者WLTC百公里平均油耗分别为6.6L和7.5L。

据了解，未来，原力技术将会应用到深蓝全谱系车型，覆盖轿车、SUV等细分市场。

按其规划，深蓝将陆续推出6－7款全新产品。深蓝CEO邓承浩说：“我们明年开始，会加快加大产品投放的速度，每半年将推一款新品。我们的目标，是2025年之前，完成主要的产品布局，支撑至少百万的销量规模，满足主要用户的不同产品谱系需求。”

2022年，长安汽车转型速度加快，7月，长安汽车旗下全新数字纯电品牌——长安深蓝诞生，首车长安深蓝SL03开售；8月，长安汽车与华为、宁德时代合作打造高端品牌——阿维塔，并推出了旗下首款电动轿跑SUV阿维塔11；此外，在小型纯电动车领域，长安汽车还推出了全新产品长安Lumin。全面布局，多车并举，长安汽车旗下的自主品牌新能源10月销量达到 36537 辆，同比增长 234.4%。

潜心十年，以深蓝SL03为先锋，厚积薄发，“原力”加持，长安汽车完全称得上增程车市场上的实力派玩家。在推进低碳减排的同时，更值得期待的将是销量的增长，原力觉醒，让深蓝更蓝，我们一起拭目以待吧。