上蓝牌，五菱星辰混动版开启预订

上蓝牌，市区油耗4.6L/100km，五菱星辰混动版开启预订

8 月 2 日，五菱汽车首款搭载单挡电磁式 DHT 混动系统的全球银标战略级 SUV ——五菱星辰混动版正式开始预售。这是一台上蓝牌的油电混动车，官方透露其市区综合油耗低至 4.6L/100km，综合续航里程超 1100km。

即日起至上市前，用户可通过五菱宝骏天猫、京东旗舰店、LING Club APP/ 小程序等官方指定线上渠道支付 9.9 元下订，即可尊享六重购车豪礼，丰富专属宠粉权益，详细购车礼遇参考下图：

新车介绍

作为现款银标星辰的衍生车型，此次推出的星辰混动版在设计上变化不大，整车外观依旧是银标系列家族式的 " 翼动美学 " 设计理念，重点突出的年轻化和品质感。除此之外，新车还增加了 " 极地冰蓝 " 车色以及 " 冰川白 " 电感纹理内饰，尾部的 "HEV" 标识也能体现其油电混动的身份。

从细节来看，新车将配备 LED 自动大灯、18 英寸铝合金轮圈、奢华绗缝座椅、超大全景天窗等配置，外加五菱自主研发的 Ling OS 灵犀系统，在价值体验、智能科技等维度也不会让用户失望。

作为一台油电混动车，动力总成是星辰混动版的核心卖点。五菱为其配备了全球首创单挡电磁式 DHT，采用 P1+P3 双电机串并联架构，有市区电驱、高速直驱以及高性能混动三种工作模式，并且，得益于高效电磁耦合 / 解耦的技术应用，这套混动系统拥有 4 倍领先于行业转速控制精度，高达 98% 综合传动效率（相比于液压离合 DHT）。

具体到技术细节，该车搭载了一台 2.0L 自吸发动机，采用阿特金森循环，zui高热效率 41%，zui大功率 100kW，主要用于带动同轴发电机发电、以及中高速直驱；与之匹配的双电机 DHT 模块可输出 320Nm 的zui大扭矩，一台主要用于发电，另一台用于驱动以及能量回收；因为是油电混动，所以锂电池容量不大，但放电功率可以达到 100kW，这是串联模式下驱动电机的动力来源。

按照官方给出的数据，采用单挡电磁式 DHT 技术的星辰混动版在市区工况下的油耗仅 4.6L/100km，整车 0-60km/h 加速时间 3.23s，综合续航里程超过 1100km。

底盘部分，新车还将使用多连杆独立后悬，这也是现款星辰燃油版没有的待遇，外加混动带来的更出色 NVH 表现，整车的驾控体验和舒适性也更值得期待。