注：您正在阅读的是一个基于《城市：天际线》所设的虚构城市设定，其中的虚构内容包括但不限于地名、历史叙述、数据。 目前白沙2.0正在逐步成型中，除最后一张图片外所有图片目前均为1.0时期所摄。

白沙，又称江城，是广南省下辖的地级市，位于南江三角洲西部，是广南省西南部的重要经济节点之一。玉台山绵亘西南部，白沙河横贯市内，南江则纵贯白沙东缘。城市名称来源说法有二：一是因为白沙河与南江交汇处沙滩色泽洁白，二是为了纪念有“南省第一学院”之称的白沙书院。

历史

秦汉时期白沙为泮余县地，三国后始设葵县。元明时期，葵县治下的紫茶镇兴起，逐渐成为南江三角洲的一个贸易中心，南江中下游一带的商品多在此地集散。

19世纪后半叶，白沙河口的北街镇被开辟为通商口岸并设立海关，成为南省沿海最重要的对外通商口岸，北街镇也一时和紫茶镇并称为“紫北两镇”。

20世纪三十年代，紫茶镇被称为“南省四大镇”之一。当时白沙商业极为发达，在现在市区长堤、启明路、书院路附近存有超过三公里的骑楼街。其时富商在市区以及附近白沙乡的东海里、阜元里、江南里等建有大量富有西洋风格的住宅。

建国后政府在白沙投资建立门类齐全的轻工业体系，著名的企业有曾经是亚洲第二大糖厂的白沙甘蔗化工厂（现称白沙甘化集团）、白沙柴油机厂、白沙造纸厂、白沙船厂、白沙电池厂等，此时白沙的工业产值跃居南省第二位。

在市管县新体制实行后，白沙被定为省辖地级市，下辖二区五县。此后，各县相继升为县级市。白沙市行政上指代白沙市的蓬莱区、河湖区以及下属的五个县级市，但当地人观念上的白沙狭义上仅指蓬莱和河湖两区，也有人认为紫茶镇和附近的白沙书院才是“白沙”。

1993年3月，白沙高新区展开建设。1996年4月，连接市区与连潮岛之间的连潮大桥通车。

地理

地貌

白沙市以平原为主，西北方高，东南方面低。河流有南江、白沙河、小北河等，拥有丰富的湿地资源。市区的山地和丘陵较多，面积有占市区总面积48％。白沙有丰富的森林资源，建成区绿化覆盖率43.1%，人均公园绿地面积17.25平方米。

气候

白沙地处华南亚热带，属海洋性亚热带季风气候，常年绿色植被，四季常春，年均降水2000毫米，年均温度21.8℃。白沙市属亚热带低纬地区，位于南江口西岸，受海洋性季风影响，气候特征是温暖多雨，日照平均在1700小时以上。气候温暖湿润，无霜期在360天以上，终年无雪，气温年际变化不大，年平均气温全区均在22℃左右，全年温差不超过33℃（最低4℃，最高37℃），适宜种植水稻和各种经济植物。夏季会有台风和暴雨。

行政区划

白沙市现今辖有蓬莱区、河湖区两个市辖区以及葵县市等五个县级市。

人口

截至2022年底，白沙市区常住人口123.42万人，比上年末增加1.1万人，其中城镇常住人口68.09万人，户籍人口100.87万人。

宗教信仰

白沙市现主要有天主教、基督新教、佛教、道教4种宗教，全市教徒约1.1万人。共登记开放宗教活动60场所处。市区著名的宗教场所包括玉台寺、洪江庙、北街天主教堂、北街新教教堂等。

方言、文化和教育

方言

江门本地的主要方言是标准粤语和粤语白沙话。

1990年以后，白沙的外来人口大量增加，使得白沙方言使用人口比例下降，不少家庭一户多语。

教育

白沙拥有较完善的初、中、高等教育设施。较为知名的中等教育学校包括白沙市第一中学、白沙市第二中学、育英中学（含初高中）。

白沙市于1985年创立了该市的第一所全日制本科综合性大学——白沙大学。2018年设立白沙外语外贸大学和白沙理工大学。另外江门亦有白沙职业技术学院、白沙南方技术学院、白沙幼儿师范高等专科学校、白沙中医药职业学校等几所专科教育院校。

图书馆和博物馆

白沙市共有8间市（区）级图书馆。白沙市图书馆位于墟高一路102号。

江门共有5个市级博物馆，分别是市美术馆、市历史博物馆、市文化馆、城市规划馆和白沙博物馆。

交通

公路

白沙公路网路比较完善，境内有多条高速公路穿越，如南三角环线高速公路、G525高速公路、泮白高速公路、南江口跨海通道等。

铁路

白沙地区是中国最早建设铁路的地区之一，早在20世纪初年连接新宁和北街的新宁铁路即已通车，后毁于战火，仅存北街-白沙火车站一段。

2011年泮香城际交通白沙支线开通经过白沙市区，途径白沙南站和白沙站。鹏湛铁路白湛段于2018年正式开通，铁路经新宁、葵县，直达白沙南站。2020年白沙南站扩建工程完成后，成为白沙市和南三角西岸重要的铁路交通枢纽。

2022年白沙北站开通后，为白沙货运出口又增新通道，先后开通国际班列、欧洲班列等客运线路。

航空

白沙塘荷机场简称白沙机场，是南江三角洲主要机场之一，于1995年启用，主要服务国内航线，覆盖国内通航点50余个。

白沙塘荷机场是国际一级民用机场，ICAO标准4E级，有一条跑道，长4000米、宽60米。白沙机场2017年客运量413万人次，2018年客运量突破600万人次。

桥隧

横跨白沙河的桥梁从上游到下游分别为新民火车桥、白民铁桥（行人桥）、胜利大桥、白沙铁桥（行人桥）、蓬莱大桥、南白山行人桥、汉丰桥、白沙桥、北街桥。其中，于上世纪50年代开通的白民铁桥是白沙地区第一座桥梁；上世纪70年代通车的蓬莱大桥则是第一座横跨白沙河的机动车桥。

横跨南江的桥隧包括连潮大桥、塘荷大桥、北连隧道和河湖大桥。东宁和连潮之间的隧道正在规划中。

水路

白沙港为省内第二大内河港，位于东宁镇。

公共交通

公交：公交集团经营白沙市300余条条巴士路线，营运路线覆盖白沙市全市二区五县。

有轨电车：白沙有轨电车共规划5条线路，其中一期工程于2010年获批，包含3条线路。1号线首通段自凤潮里出发，沿旧新宁铁路到白沙火车站，于2012年起运营；2号线自北街出发，经汉丰到林村，预计向南延伸至白沙南站；3号线自北街出发，经金灶沿航港路至紫茶镇后与1号线并行，预计向西延伸至西区工业园。远期规划至2035年，白沙有轨电车规划有6条线路，呈“网格放射”型网络。此外还有一条路面有轨电车，从北街镇沿白沙河到白沙火车站。

地铁和市域铁路：白沙目前共运营2条地铁和1条市域铁路，分别是白沙地铁1号线（大致走向为机场-汉丰-东宁）、白沙地铁2号线（大致走向为北街-汉丰-三沙-紫茶-李村）、市域铁路白沙城际线。

轮渡：共有3条轮渡线。

经济

待补充

旅游

待补充