中古车型系列35——丰田Chaser X100

        承接上一期第五代丰田Chaser，这一期将继续给大家介绍第六代也是最后一代丰田Chaser。

        第六代Chaser于1996年9月推出，其车型CM以大白鲨为形象主角，广告语是“让我们驾驭一辆强悍的豪华轿车”。很明显，丰田汽车对第六代Chaser进一步加强了的运动性，使其与Mark II和Cresta的定位差异性进一步增加。

        外观方面，虽然这一代Chaser的操控性偏向于运动化，不过外观设计倒是偏向于豪华的设计风格，这倒是很符合广告语中的“强悍的豪华车”。车头大灯采用四灯泡排布，车尾灯采用分层式排布，细长的车身配合富有层次感设计的车头和车尾，凸显其强悍的个性。

         1998年8月，第六代Chaser推出了改款车型，前保险杠以及尾灯的样式有所变化，车身也添加了侧梁以提高安全性。

        来到这里当然要提及一下极富盛名的Tourer V版本了，这是Chaser最畅销的版本，根据数据统计，在某些月份中，Tourer V版本的销量数可以占据全系车型总销量的30%。

        运动性增强了，丰田肯定会对这一代Chaser推出性能更强的车型，于是丰田汽车旗下的TRD部门对Chaser开发出了TRD Sport车型，该车型配备运动套件以及更大的尾翼。

        内饰方面，这一代Chaser的内饰设计以驾驶员为中心，配置也较为丰富，其中Avante系列车型配备了一个与门钥匙相连的电子门锁，一个带AM/FM多电子调谐器并集成了盒带的收音机+4扬声器。1998年推出的改款车型则改变了座椅的图案样式，车舱某些部位的用料也有所变动。

        车身方面，这一代Chaser的车长为4715mm，宽度为1715mm，高度为1400mm，轴距为2730mm，车重为1290kg(四驱车型为1490kg)。

       动力方面，这一代Chaser的动力选项共有六种：
汽油
2JZ-GE型3.0L直列六缸发动机
1JZ-GTE型2.5L直列六缸涡轮增压发动机
1JZ-GE型2.5L直列六缸发动机
1G-FE型2.0L直列六缸发动机
4S-FE型1.8L直列四缸发动机

柴油
2L-TE型2.4L直列四缸涡轮增压发动机

变速箱：5MT或4AT

驱动方式：

后轮驱动或四轮驱动

悬挂：

前后双叉臂式悬挂

        2001年10月，第六代Chaser正式停产，其24年的车系历史也正式完结，丰田汽车统计出来的总销售量约为7.6万台。虽然Chaser走向终点，但是由于其出色的操控性，改装派人士对第六代Chaser的追求依旧火热，如今的日本二手车市场仍然有不少数量的改装Chaser（价格由60万日元到350万不等），在某些漂移比赛中也可以发现它的身影。