电动汽车长途驾驶经验谈

up主车型：2021款时尚海豚

up主心血来潮，在一个周末决定驾车700公里前往武汉来个短短的周末两日游，一是想开电车试一次长途旅行（省钱），二是朋友正好在武汉出差，可以小聚。不过本次旅行并没有那么顺利，而且是第一次开电车，也总结了很多教训，希望能对想买电车的朋友们有帮助。

一、电动车不适合短时间内地长途旅行。

开电动车能长途旅行吗？当然可以，如果你不在意时间、想来一场慢游，去沿途城市看看也是一种乐趣。我驾驶电车从邯郸出发到武汉，沿途700公里，每个服务区都有充电桩，出发前用导航（地图app、加电app）提前查看充电桩分布，个人感觉充电不是问题。

但是，大多数情况下，我们去旅行最在意的是时间，希望能快速到达目的地，不希望把时间都浪费在路上。显然电动车就不满足这样的条件。以海豚为例，标称续航405，高速100km/h时速续航200公里充一次电，充电时间50分钟。700公里的路程花费10小时，如果是开油车至少能节省3小时。

省流：如果是喜欢自驾出远门，还是买一台油车或者插混，使用场景全能。若是常驶200公里以内，我认为400续航的电车都可以，可以考虑。

二、电车长途旅行经验

第二部分，来谈谈本次旅行经验，给就想开纯电车出门的同志们阅读，望有用。

出发前：

确定是一个温度适宜、天气晴好的季节。

1、掌握车辆高速保持100km时速的续航水平。可以提前试验一下高速场景下车辆续航，估算出剩余20%电量时续航。

2、充电时间。从20%充满需要充电多久。

3、沿途充电桩分布，建议使用加电app查看。

通过以上三步大概能估算出你本次旅行在途时间，提前安排出发时间点。

4、如果你的车辆没有备胎，你需要：

检查车况，携带充气泵、补胎液。

旅行中：

最好是预留30%的电量开始充电，防止出现到服务区后充电桩不能用的意外发生。

省流：最好别开电车出远门。

当前电动汽车存在几个制约因素，是和油车对比后看起来不太省心的地方。也是我买电动车之前担心的地方，而且通过本次长途驾驶后感触更深。

1、充电。没有个人桩，充电确实是个问题，还是以海豚为例，每次充电从20到100需要50分钟。就我个人来讲，这个时间太长，因为用车时总有那种需要突然开车的场景，无法提前预见，你设想：车辆剩余10个电，小明犯懒没充电，结果突然有紧急事需要跑个远地方，这时小明要先去充电才能开车。这种场景下，油车不存在，顺路加油是ok的，所以个人第一辆买电车我不推荐。

2、续航。冬天续航崩已经是普及后的短板了，北方买电车标称续航直接乘以0.5就是实际续航，买车时参考这个就可以了。

3、电池。问过一些出租车、网约车朋友，他们不换电池，跑60万公里。

结合以上，同时通过本次旅程发现：1、换电思路真不错，如果换电网络建成，无敌了。2、羡慕特斯拉车主，能耗管理优秀。3、电车出行成本好低，真省钱。4、现阶段充电网络仍有优化空间。