2014秋 列岛纵断！10日日本铁道旅！|D6-2| 鄂霍次克海边的北滨车站

第六日（二）鄂霍次克海边的北滨车站

网走站是石北本线和钏网本线的换乘站，换乘钏网本线的普通车继续东行。画面左侧的是我要搭乘的后续列车，右侧是我前来时搭乘的特急オホーツク1号，车次变为オホーツク6号折返开往札幌。

车站很有年头的雨篷和天桥，上书“指差确认”四个大字。

搭乘至北滨站下车，这是个只有一条站线和一个小站台的无人车站，却有着很大的名头。首先这是距离鄂霍次克海最近的车站，由于鄂霍次克海的风光，很多电影都在此取景，于是车站吸引了越来越多的观光客。车站中最有名的是旅客将自己的车票签上名字，与名片一起钉在站舍的墙壁上许愿，久而久之车票墙也成了北滨站相当著名的风景。北滨站在国内或者说华人文化圈更是非常意外的出名，这是自从我国的电影《非诚勿扰》之中给了这个小站不少镜头以后的事情了。作为距离鄂霍次克海最近的车站，浮冰季节自然非常壮观，不过这个季节在略有苍凉的氛围之下远眺，也有些很不一样的感受。

北滨站内外都很简单的站舍，这个“停车场”是一家咖啡馆，知道北滨车站比《非常勿扰》上映早，因为关口知宏《最长片道切符之旅》第1集运转钏网本线的时候，也在北滨车站做了一班车时间的停留。

这个车票墙确实有年头了，甚至还有当年特急オホーツク号夜车的寝台车票！乘车日期是平成17年的8月7日，9年之前。

在车站的展望台上远眺鄂霍次克海

我一直以为北滨这个无人小站是在很荒僻的地方，其实反而是出乎意料的繁华，车站正面对的就是国道244号——一条车流量很大的公路。对面有个小村子、加油站，再旁边还有个不小的超市，总的来说不是一个有“神秘感”的车站。

车站东侧有个平交道口，过了铁路之后就是鄂霍次克海的海滩，海滩上人不少，都是开车来这边海钓的。除去一般的海钓之外，还看到很多鱼竿就这样竖在沙滩上，是不是涨潮的时候这样就会有鱼上钩？

北滨站旁边这个平交道的角度是关口知宏《最长片道切符之旅》中某个ED用过的角度。

回到车站等待后续列车。北滨站每天有9对图定列车，冬季的浮冰季节还会增开2对蒸汽机车牵引的“流冰观光”号。我接下来要搭乘的这班“摩周川汤温泉足汤号”在3-10月直通钏路；冬季的几个月仅行驶到绿站为止。（以上均2014年时点）

说点别的，我确实没想到北滨车站在华人圈之中名头如此之大。当天晚上抵达钏路之后查了一下才发现很多旅行团（大陆、香港团都有，台湾团倒是没看到）都有“《非诚勿扰》外景地北滨车站”这样一个行程，加上这个地方交通实在太方便，于是很多旅行团都会在富良野到阿寒湖的路上“路过”一下，停留的这段时间大概有十台车通过？车上的游客都会向车站这边张望，我也挥手以对。这样其实还好，不过后来有一台车在这里停车，导游居然让大爷大妈们进了候车室上了站台，然后大家钉名片的钉名片，和站牌合影的轮流合影，熟悉的感觉居然在这里出现了！而且这时距离车来已经只有很短的时间，不知道是导游没有注意时刻表还是真的赶时间还是没有想到要让大爷大妈们和日本的“小清新”火车合影，总归在车来之前四五分钟终于摇旗走人。这个满严重的安全隐患大概会成为JR北海道值得注意的问题了。

在北滨站大概停留一个小时，拉通钏网本线的“摩周川汤温泉足汤号”列车进站。这是一班Kiha 54型2辆编成的普通车。相对道北道南的Kiha 40型，整个道东Kiha 54型用的更多一些。接下来就是搭乘这班列车沿着钏网本线南行直到终点站钏路，乘车的时间是整整一下午。