40万买台开了五年的保时捷卡曼，网友：这车能冒充911
保时捷卡曼，总有人把这车和911傻傻分不清，我身边就有这样朋友，看着卡曼或是之后的718大喊911,真能把人尴尬死。其实二者区别蛮大的，比如说大灯的造型，排气的位置以及卡曼全系都会存在的侧边进气口（911只有turbo或是GT系列才会有）等。
总之大家多对比就会发现二者的各种不同。今天分享的这台卡曼因为客户时间不太方便，所以老早就找我们预约，让我们务必按照他的时间过去看车，这个···只要不是临时预约，时间的问题都不是事儿~
上午十点钟的时候和客户到了车行所在的位置，稍微有点lou，露天的大通铺，如果不是看到对面一排小商铺上写着什么什么二手车，肯定有人会把这当成停车场。额···说了半天忘记自我介绍了，我是犇犇，是本次公司分配给客户的检测师。
看到车和卖家之后客户把犇犇的身份也给说了一下，卖家也挺痛快，没多说，直接把车钥匙扔过来叫我们随便看，要路试的话园区这么大，随便开。既然这样也没什么好说的了，先管卖家要了手续信息检查一下。车子是15年出厂，16年上的牌照，年限不长，但是犇犇在大本上发现车子已经有了三次的过户记录，也就是说这台车已经算是四手了，到我们客户这里就是五手，好家伙，一年换一个主人~
将手续还给卖家后我们开始看车，因为在室外，视线比较通透，所以外观有什么问题还是能够一目了然的。
检查了一圈发现外观边角处有大量抛光蜡的残留，很明显这车是刚做过了全车抛光处理，前边的牌照架有破损的痕迹，然后在后尾灯的位置发现有水雾存在。
车门打开，16年的车，目前表显三万多公里，里程数不算大，至于磨损，图片就在眼前，大家可以先看一下，然后我们等内饰检测的时候再说。
检查车门未发现拆装痕迹。
车门里口胶条扒开也未发现事故修复的痕迹。
那综合上边这两点我们可以大概的确定车子两侧是没有发生过事故的。
OK，现在我们用漆膜仪打一下漆面的数值，因为车子没有贴车衣，所以这些都是很直观的数据，给大家报一下结果，这台车的漆面经过犇犇检测发现全车只有大顶、前备箱盖和后备箱盖是没有过后补漆痕迹的，这就相当于给这台车又穿了条裙子，另外车子的左前翼子板还有钣金的痕迹。
前背盖打开先把上边的塑料盖板全取下。
一目了然，说吧，你们想看什么？
经过检查犇犇发现车子左前翼子板的固定螺丝存在位移拧动的痕迹，如果不出意外这和刚才我们发现的钣金痕迹有直接关系。
虽然前部没有发动机，但防火墙和前备箱之间这个空当还是有不少东西的，像空调滤、电瓶什么的都在这里，经过检查未发现异常。
检查完后将前备箱恢复原状，然后我们绕到车子的后部↓
打开后备箱，似乎能看的东西比前部还少。
首先能够确定后背盖是没有拆过的。
后备箱开口位置焊点未发现异常，
然后在其余位置的检测我们也未发现事故撞击修复的痕迹。
来到内饰，坐进车内我们先检查一下磨损未见异常，紧接着将车辆启动，发动机运转没什么问题，仪表未见异常故障码，车辆表显三万多不到四万公里。
内饰功能，干了这么多年的检测，我发现有的客户对内饰功能不是很在意，感觉只要车子没事故就行了，真不是这样的，内饰功能同样重要，等你体会到四十度的酷暑，而你的空调却不制冷···
内饰功能检测没问题后我们来进行OBD检测，故障信息刚出来的时候吓了犇犇一跳，怎么这么这么多故障？点进去查看详情发现都是一些间歇性的故障，清除之后目前再未显示。
该路试了，虽然说之前卖家让我们可以随便开，但无论怎样现在车子还是属于商家，不管是犇犇还是客户，无论谁开出了问题都不好处理，所以这个开车的任务还是要卖家来完成。
就在园区里转了几圈，上坡下坡、转弯、过减速带等路况都有测试，还不错，没什么问题，唯独就是没办法进行高速行驶测试，不过也没办法，条件限制住了。
在市场市场门口找了个举升机，然后我们开始检测底盘。
能看到车子是有过托底的，护板上存在一些痕迹。
车辆悬架检查未见异常。
直接说问题吧，拆下底护板后检测发现发动机油底壳、变速箱油底壳、半轴油封位置均存在渗油痕迹，就像上边图片显示的那样。
基本就是这样，简单的说车子的问题就出在外观和底盘了，不过都不是什么严重的问题，底盘漏油完全可以修好，而且那几个漏油的点维修费用不会很贵，至于外观···这就和化妆一样的道理，都是为了遮瑕~
摆事实讲道理，客户也不是对车子一无所知，听了犇犇的车况描述后也明白了车子的实际情况，表示说车况可以接受，那剩下的事儿就简单多了，谈价格呗，不过对此犇犇就没办法参与了，毕竟身为第三方我们是不能参与任何买卖交易的。
既然没权参与那我们就自己分析一波吧，按照同年同款犇犇在网上找了一些车源，报价大概在45左右，说实话，这个价格真的不低，毕竟这已经算是挺老的车款了，看17年2.0T的718报价也不过50出头的样子，所以···大家来说吧，你们觉得这车多少钱拿不算亏？
OK，这一期就与大家聊这些，想了解更多的内容可以关注我们的微信公众号：逸车道。我是犇犇，我在等你~
