焦化厂地面站除尘器改造 焦化厂除尘器技改

我公司针对焦化厂地面站除尘系统存在的系列问题，先后对导烟车、炉顶干管、重力除尘器进行了技术改造。

焦化厂地面站除尘器改造相关技术：

1、导烟车技术改造内容：

1)增加三个单体燃烧室，燃烧室下部开有混风口，混风量可自由调节，单体燃烧室留有一定锥度，便于气体燃烧膨胀。此处主要采用煤气点火燃烧法，消除导烟车爆炸隐患。

针对捣固焦炉侧装煤时炉顶除尘孔的烟气量大、流速快等特点，在燃烧器内设置半球形火焰分布器，有效降低了可燃物的流速，外壁装有可调节的配风孔，使装煤时冒出的荒煤气与定量的空气混合均匀充分燃烧，改变了烟气燃烧时跑直流、风包火、流速快等不能完全燃烧的现象，使烟气中的焦油气等黏性物质最大限度地燃烧掉，然后再配以适量空气和冷却水(必要时可根据实际情况调整用水量)。使烟气的温度符合进入布袋除尘器要求。

在实际操作中，从除尘孔散逸出来时烟气燃烧也存在着不稳定性，故烟气到燃烧室内燃烧时就需要靠调试、靠观察火焰的颜色来判断是否充分燃烧。一般充分燃烧火焰是颜色应该是明亮耀眼的，辐射比较强，火焰的长度大约在1.2～1.5米以内；不完全燃烧时，火焰的颜色是暗红色无明亮的光泽，火焰的长度在1.5米以上，火焰的尾部常带有黑色的烟气。

2.将原卧室燃烧改为立式燃烧室，加大燃烧室容积，便于从三个单体燃烧室未充分燃烧的气体进一步混合并完全燃烧。

3.增加不锈钢混风室一套，混风室上装有混风调节阀2只，可根据工艺需要调节混风量，保证烟气温度符合布袋要求。

4.连接器对位时同时开启2只翻板阀，降低系统阻力和风速

5.导烟车燃烧室及高温管道内衬改用莫莱克钢丝纤维中包浇注料，有效延长了导烟车部件的使用寿命。

6.取消原自动揭盖机构，降低单体燃烧室下口标高，减少了除尘孔烟尘外溢量。

2、改造后导烟车布置流程：

说明：改造后，装煤时荒煤气通过炉顶除尘孔进入导烟车单体燃烧室，通过单体燃烧室留有的6个混风孔调节荒煤气与空气混合比例，使装谋烟气充分燃烧，进入导烟车立式燃烧室，进一部完全燃烧，燃烧后烟气通过不锈钢混风室兑风冷却后降温，烟气既得到充分燃烧，又通过混风室混风保证到达炉顶干管的烟气温度不高于300℃，从而有效阻止了燃烧室、干管及翻板间的过烧变形现象。

3、炉顶干管改造内容

拆除原炉顶除尘干管和配套翻板阀，新上干管截面积为2.5m(约为原有干管截面积3倍)，有效降低了受热膨胀变形及混风后的气流阻力，新炉顶烟气干管有效通风量可达200000m3/h。

4、系统原重力除尘器改进为冷却灭火器

新增加立式冷却灭火器，在改变除尘烟气走向的同时，大颗粒火星进入冷却灭火器后，大幅增加烟气通道截面积对大颗粒火星进行沉降，同时利用火星阻隔板对大颗粒火星进行阻挡，极大降低了火星进入除尘器本体的机率。

5、拆除机侧装煤和推焦集尘罩及配套烟道管

改造后，依靠炉顶吸力可消除机侧装煤烟尘，满足环保新排放要求，对机侧烟气管道设施进行了拆除，仅留有混风阀调节烟尘总管冷风的混风量。