漫谈S2M-042A的变速箱

        乘坐过2007年产SWB6120V4LE（07趴）或者SWB6120V6自动档（后来的S2M-042A）的车迷朋友们可能会发现，“07趴”与042A变速箱起步与换档比起其他S2G/S2M有着很大不同，在大部分巴士资料网站上，会显示这2款车型是ZF 5AT，车迷间也口口相传为 5HP592C

AVC2，是香港九龙巴士一辆特殊的B7RLE

在各大巴士资料网站上，都显示它是九龙巴士唯一一辆使用ZF Eco-MAT变速箱的B7RLE，不过究竟是6HP554C还是6HP594C，不同的网站给出的答案却不相同

这里可以说一个题外话，香港很多巴士资料网站上，存在着重大错误。不过已经有人指出，但是各网站并没有改正

九龙巴士其余69辆AVC的变速箱应为6AP1200B而不是6AP1203B，1203的3表示为RHD（如下图）

在香港的时候，我专程寻找并乘坐体验了AVC2虽然AVC2的配置与上海的S2M类似，但是发动机与变速箱的感受与“07趴”或者042A更接近

接下来，就让我们去寻找答案打开042A变速箱上方的盖板，擦拭掉铭牌上的油泥，可以看见型号是6HP554C

为了避免有人提出042换过变速箱的可能，我顺便又看了几台其他的S2G或者S2M

042A的变速箱，与其他S2G/S2M变速箱，虽然型号都是6HP554C，但是在铭牌上，有些不同，比如总成号：042A为4182 044 001，其余S2G/S2M为4182 044 009

那是什么让同样装有6HP554C的巴士，换档逻辑完全不同呢？答案并不难找到。

2008年推出的ZF Eco-LIFE变速箱标配TopoDynLife换挡程序，该程序可以根据车辆负载，自动降低车辆的换档转速，以达到节油的效果。该系统同样可以安装在ZF Eco-MAT变速箱上，使得Eco-MAT变速箱可以获得与Eco-LIFE类似的换档逻辑以节省燃油。

07与08年生产的“07趴”与自动档V6并没有安装此系统，而09/10年出厂的V4LE/V6LE原厂就拥有此系统。

虽然“07趴‘’在我动手寻找答案的时候已经报废，没有机会再打开盖板查看了，但是它的变速箱型号，也已经不难推测出了吧？

https://mp.weixin.qq.com/s/7D1hzzmZXVaq7FhvM3OqRA