京雄高速永定河建造工程迎来最新吊装进展

交通便利是致富的一个必要条件，而且能拉近多地之间的距离，加速各地之间的贸易往来，从而带动各行各业的兴盛，正所谓“要想富，多修路”。京雄是雄安新区规划纲要确定的构建“四纵三横”区域高速公路网的重点项目，目前正在如火如荼的进行中，而近期也迎来了永定河特大桥首段拱肋节段吊装。

永定河特大桥是京雄高速标志性工程，也是全线重难点和控制性工程。大桥全长1620米，其中东引桥410米、西引桥690米，主桥采用拱桥结构设计，主拱跨径300米，两侧边拱跨径50米，辅助孔跨径60米。而本次首段拱肋节段的吊装是整个过程中的重中之重，它的完成会加速推动主体结构的完工。

据了解首段拱肋的重量就已经达到了134.3吨，水上作业和超重拱肋节段，给永定河特大桥施工带来很大难度。为了确保吊装作业的安全进行，现场采用的是一台610吨浮吊，吊索具采用的是几条大规格的柔性吊装带，并且事先对每一根柔性吊装带进行了反复的质量检测，以确保没有破损，不存在强度不够等问题。

待一切准备就绪之后，吊装作业开始展开，随着610吨浮吊的启动，首段拱肋在数条强劲有力的柔性吊装带牵引下缓慢上升，在多方的监控下缓缓移动，进行位置的调整，最终该拱肋精准落位，为永定河特大桥的主体结构完工打下了基础，最后成华制造也愿京雄高速能够早日实现全线贯通。（成华制造）