关于三点式起落架你知道多少？

 

三点式起落架分为前三点式、后三点式，大多数飞机都采用前三点式起落架。 今天就跟小编一起来学习相关知识吧~

 

一、前三点式起落架

 

两个主轮保持一定间距左右对称地布置在飞机重心稍后处，前轮布置在机头的下方。

 

前三点式起落架的主要优点

 

1.前三点式的起落架具有飞机地面运动的稳定性好，滑行中不容易偏转和倒立；

 

2.着路时，只用后两个主轮接地，比较容易操纵；

 

3.当飞机在地面运动时，机身与地面接近平行，飞行员视线较好。

 

前三点式起落架的前起落架，承受载荷较大，容易发生摆振。因此前轮一般配置有减摆器，以消除高速滑行中前轮的摆振。

 

二、后三点式起落架

 

两个主轮在重心稍前处，尾轮在机身尾部离重心较远。后三点起落架重量比前三点轻，但是地面转弯不够灵活，刹车过猛时飞机有“拿大顶”的危险，现代飞机已很少采用。

 

后三点式起落架的主要优点

 

1.在飞机上易于装置尾轮。与前轮相比，尾轮结构简单，尺寸、质量都较小，这种起落架的空间容易布置和收放。

 

2.正常着陆时，三个机轮同时触地，这就意味着飞机在飘落(着陆过程的第四阶段)时的姿态与地面滑跑、停机时的姿态相同。也就是说，地面滑跑时具有较大的迎角，因此，可以利用较大的飞机阻力来进行减速，从而可以减小着陆时和滑跑距离。

 

因此，早期的飞机大部分都是后三点式起落架布置形式。

 

飞机起落架的内容就到这里啦~苏州天海通航，专业培训飞行执照。