宝马7系&i7全球首发 豪华感已经成为“被动技能”

4月20日，全新宝马7系迎来全球首发。全新7系拥有燃油版、插电混动版以及纯电版车型，其中纯电版车型i7，更是称之为史上最强7系。而全新7系底盘代号G70，基于升级后的新一代CLAR架构打造。此外，车上的科技配置好像更是在诠释：这一代7系家族的豪华也已经成为了“被动技能”。

划时代外观设计？

作为最新一代7系家族，距离上一代已经过去了整整7年。而宝马将在这一代7系家族中使用一套完全创新的外观内饰设计。中期改款的宝马X7分体式的前大灯也已经出现在了如今的7系家族中，曾经的“天使之眼”，现如今更是以另一种方式进行演绎，分体式大灯的上半部分是兼顾转向灯和日间行车灯功能，内部更是带有施华洛世奇水晶，豪华感不言而喻，而分体式的下半部分是远近光前照灯。

此外，最精彩的就是全新7系家族的前格栅，全新7系的格栅相比于代号G11/G12的7系进一步变大，这样的做法也让车头显得更加协调，以及展示出厚重感。其中，这套格栅的轮廓可以进行点亮，不仅增加夜间的辨识度，豪华感更是有着较大的提升。而遥想曾经双肾格栅的出现，再到如今的“真香”，所以我们更要以未来的审美趋势来看待如今我们的“不理解”。

作为史上最长的7系，这一代7系的侧面依旧是大型豪华车的比例，甚至其腰线以及隐藏式门把手的应用，有一丝“自家兄弟”劳斯莱斯的味道。而霍夫迈斯特拐角在全新7系上不再是以前的圆润风格，变得更加立体，且有一丝力量感。尾部的设计与前脸一样，更加简洁呼应，并且侧面的3D浮雕与后门小窗的花纹相同，果然，“细节决定成败”。

内饰黑科技傍身？

作为宝马旗舰轿车的全新7系，可以说有着众多豪华配置以及黑科技加持，当然豪华感更不用多说。在内饰中，全新7系换装了双联屏，并且其还配备了iDrive 8系统，豪华属性以及科技感更加出色。贯穿中控的装饰氛围灯条纹可以与屏幕内的iDrive 8的7款不同的主题颜色进行实时切换，这套内饰可能是宝马对于追求的数字化科技豪华当今完美的诠释。

后排作为全新7系家族的“点睛之笔”，其座椅舒适度只会比前排更好，而老板座椅以及与座椅等宽的腿托，更是将后排舒适性展现的淋漓尽致。值得一提的是，全新宝马7系家族的前后门拥有众多开门方式，触控、语音等，让上下车更加优雅，并且，其开关角度也将与周边环境进行甄别，如果周围有障碍物，车门将会自动减小开关角度。此外，后排门把手上分别也有各一块屏幕，可进行开关门操作、座椅、娱乐系统、空调控制等。

而最具亮点的，就是顶部的31英寸的8K分辨率触摸屏。这套屏幕显示比例可按16:9、21:9甚至32:9多种格式进行播放，配合1965瓦的B&O 4D音响系统，可能电影院里，都会少几位全新7系车主。而对于国内车型，宝马将与中国本土供应商协作，屏幕内带有华为商店、爱奇艺等软件，车内娱乐体验完全符合国内用户喜好。

虽无V12 但也很香？

动力方面，全新宝马7系将提供3种不同的动力形式。燃油版车型搭载的是B58 3.0T直列六缸发动机以及4.4T双涡轮增压V8的S68发动机，其中3.0T将会分为高低功率，分别对应740与735车型，而插混版车型，将会作为中国专供车型——M760e xDrive。令人遗憾的是，V12发动机此次并未出现在产品序列之中。

宝马i7 xDrive 60L双电机四驱使用与宝马iX相同的第五代eDrive技术，最大功率544马力，峰值扭矩745牛·米，百公里加速时间仅4.7s，WLTP工况续航里程可达625km。宝马已经官方宣布未来会推出更强大的M70车型，峰值扭矩有望破千，这样看来，作为“最强7系”的i7，从理论上还是比V12发动机要香很多。

写在最后：

对于目前宝马发布的全新宝马7系家族来说，其在电动化布局更进一步。而在燃油车领域，其或许更想引领时代的改变。而未来宝马7系家族又有着什么样的步伐呢？让我们拭目以待吧。