【Mirage 3550202】波兰WZ.34型装甲汽车模型

【模型产地】波兰

【售价】68元包邮

【历史】

     wz.34 是第二次世界大战期间的波兰装甲车。部分该车辆由wz.28型半履带装甲车改装而来。在 1934 年至 1938 年期间继续进行批量生产，最终生产了约 90 辆。

有三种型wz.34, wz.34-I 和 wz.34-II，主要区别在引擎和变速箱。

wz.34保留了原装的20马力雪铁龙发动机和变速箱，只更换了菲亚特-614的后桥。

wz.34-I型更换了23马力的菲亚特-108引擎。

wz.34-II型是制造数量最多的车型，它配备了更新的25马力的引擎菲亚特-108-III，后桥来自菲亚特-618型1.2吨卡车，并进行了其他改进，如液压制动和更先进的电路（部分wz.34-1也进行了改进）。发动机与车桥均在波兰许可生产。所有装甲车的前轴都安装了标准充气轮胎，取代了实心轮并安装了挡泥板。

     该车辆配备了一门 37 毫米 SA1918 加农炮（96-100发备弹）或一挺 7.92 毫米  wz.25 机枪（2000发备弹）。37mm炮通常用于支援步兵作战，打击火力点，近距离可以击穿轻型装甲，火炮通常安装在指挥车上。

    早期型和晚期型的车体略有不同。

    这些车辆被分成九个编队，称为“dywizjon”（小队），包括三个排，每排三辆车。 他们分散在波兹南的第 1 装甲营、布列斯特-立托夫斯克的第 4 装甲营、克拉科夫的第 5 装甲营、比得哥什的第 8 装甲营、拉克的第 12 装甲营，但也扩展了利沃夫的第 6 装甲营（17 辆）和格罗德诺的第 7 装甲营（25 辆） ).。动员期间，1939年组建了10个装甲部队（营），在进攻前执行各种侦察任务。 在交战的第一周，尽管车组非常勇敢，但由于装甲薄弱和火力不足，大多数装甲车都在交战中被摧毁。 SA-18 37 毫米（1.46 英寸）火炮从未用于反坦克战斗。 到 9 月 23 日，只有少数幸存下来。 详细报告显示，55% 是战斗损失，35% 发生故障，10% 因缺乏燃料而被遗弃。 这意味着只有 10-20% 在相对可用的条件下被德国人缴获用于后方维持治安

【模型板件及说明书】

    开模是上世纪90年代，模具老化比较严重，未发现明显缩胶。

东欧模型由于技术原因，开模水平可能达不到国内厂家水平，飞边溢料情况也比较常见，但选题比较独特，各种冷门车型独此一号，尽管价格可能略微昂贵，但值得体验。