面对坦克400Hi4-T比亚迪方程豹豹5能做到“底”气十足吗？

　　近几年，城市人近几年，城市人掀起了一股越野风。以越野为代表的自由的风吹拂着“后疫情时代”的土壤，同时才催生了汽车市场的另一片蓝天，以“自驾”探索新秘境的趋势越来越明显。

　　比亚迪方程豹5首款车型在8月16日正式发布，方程豹车型自问世以来就始终被拿来跟坦克系列的车型进行对比。近期，方程豹5和坦克300、坦克500的越野性能测评视频流出。作为长城名下金字招牌，坦克系列自问世以来就是长城屋里的老大，家中的顶梁柱。

　　坦克400Hi4-T方程豹豹5的售价也相似，并且两款车同属电动越野车的赛道。此次比亚迪拔剑，直指坦克，意味不言自明。

　　那坦克400Hi4-T和比亚迪方程豹豹5谁胜谁劣呢?

　　自上次仰望U8老掌沟翻车，外界甚至鼓吹：“仰望U8离开了水就不会开车?靠坦克500救援才能实现真正在一起。”比亚迪吃了“暗亏”，甚至都没吭一声，就憋着大招等着给长城一个下马威。

　　此次攻入长城汽车腹地的方程豹，是否“底”气十足呢?

　　虽然从性能方面来看，动力系统和性能方面，豹5具有很大的优势，是首款比亚迪全新DMO超级混动越野平台的车型。并且是比亚迪专门为旗下越野车打造的了一套专供混动系统，能最大限度的实现动能转化。新车还将拥有两个电机，配合1.5T混动发电机。

　　但是最新发布的智能电四驱图片来看，方程豹豹5的电池采用车身一体化电池，并且放在车的大架子中间，咱们众所周知的是兄弟们玩越野玩的就是个它即能爬坡又能上坎的能力，按捺不住一颗想要驰骋天涯的心。

　　这就会面临一个问题，用户在翻山越岭的道路上马不停蹄，难免会存在小石子把咱们电池刮花、磕碰的故障。这几乎是玩重度越野过程中不可避免的一些问题，那尴尬的来了，轻度越野满足不了咱们越野老爷们嗷嗷待哺的心，玩重度越野吧，又存在电池刮花的问题。

　　而刮花后是否会存在维修或者更换方面的问题呢?那具体到维修电池底盘磕碰用户的费用究竟是多少呢?并且费用只是一个方面的问题，另一方面的话还涉及到这种情况下或许可能会让用户处在一个不安全的的状态，在享受玩乐的同时是不能够完全解除后顾之忧，不能玩的尽兴，玩的舒心也是一个问题。毕竟玩越野车的玩的就是一个字“野”!不玩泥的越野车没有灵魂。

　　但是反观坦克400Hi4-T似乎是没有这个问题的，从设计上上来看，它把电池放在了车架的上上方，就不存在障碍物刮花电池的问题。在销售价格和性价比能差不多的状态下，你会更喜欢哪一个呢?