首批“新大狗”进店，外观越改越硬，马力提升，但并非真越野
首批“新大狗”进店，外观越改越硬，马力提升，但并非真越野
得益于此前多年哈弗H6的超强销量表现，此前长城哈弗品牌确实有底气称自己为中国SUV领导者，毕竟整个哈弗品牌旗下全部都是专注于SUV车型。然而近两年长城哈弗H6遇到的对手越来越强，从2023年上半年的销量表现来看，这款车甚至没有超过长安CS75plus，相比特斯拉model Y或者比亚迪宋plus也有差距。所以长城哈弗品牌也是有危机感的，比如近几年接连推出了多款看似同质化的产品，包括赤兔，神兽，初恋，当然还有名气比较大的狗系列产品，然而哈弗酷狗并没有火起来，如今真正能够挑起大梁的是哈弗大狗。
尤其最近三个月哈弗大狗车型销量都能稳定在1万台以上，所以这款车的重要性和哈弗H6差不多，因此更新的节奏也比较快。最近全新版本哈弗大狗已经有实车抵达线下销售渠道，这次虽然算不上大换代，不过修改力度也是比较大的。因为只是修改了前脸和尾部的细节造型，所以全新哈弗大狗尺寸定位依然是标准的紧凑级SUV，车身总长4620mm，轴距2738mm。
相比原来的前脸，新版哈弗大狗显然想要塑造更硬派的效果，采用了带有反光效果的进气中网，而且率先开始采用Haval一体浮雕风格logo。两侧还是辨识度很高的圆形大灯，车身侧面看也有点方盒子的感觉，不过尾部并没有类似坦克300那种尾部小书包备胎箱，而是采用了比较流行的贯穿尾灯设计。
内饰变动并不大，毕竟3屏联动的风格短时间之内并不会落伍，驾驶员正前方提供了带有遮光罩的数字液晶仪表，而且搭配了抬头显示投影模块，中控镶嵌导航设计大屏会有软件升级。比较灵性的设计是竖条纹空调出风口，而且副驾驶正前方台面上有单独的扶手显得很硬派。
这次入门版本还是提供1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率保持在184马力，匹配可靠性较高的起诉失事双离合变速箱。2.0T版本车型参数有所变化，相比老款2.0T最大输出功率只有211马力，如今新版本升级到238马力，这种情况下搭配9速湿式双离合变速箱，而且匹配了适时4驱系统，轻度越野能力是有保障的，但因为这款车并不是带大梁的非承载结构，所以还算不上真正的越野车。
在长城哈弗品牌的规划里，狗系列车型属于3/4座驾，其实就是介于一般城市SUV和硬派越野车之间，针对的就是轻度越野场景，价格会比坦克300便宜很多，也能满足不少消费者对硬汉气息的追求。
问题来了，你觉得哈弗大狗新设计顺眼吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
