改车系列：战舰少女R篇之“绝不妥协”——俄克拉荷马座驾设定

本文将介绍俄克拉荷马的座驾——2014年款道奇SRT蝰蛇跑车

简介：作为港区里的牛仔姐妹，俄克拉荷马给人印象是以乐观，外向，不惧以及她的左轮手枪技术而出名，不管是在战斗中的海上炮术，还是在生活中的俄罗斯轮盘，她都以牛仔精神来积极对待。她的战友还有司令官，对她和她的姐妹的表现，都给予非常高的信任。她跟一些战舰少女一样，自己拥有一辆汽车，是2014年款道奇SRT蝰蛇跑车，这辆美式V10引擎跑车，是俄克拉荷马的座驾，据说这是她在一次赏金行动后用获得的奖金所购买的。不管是飙车，还是日常，她都喜欢开这辆车，8.4升V10引擎带来咆哮，让整个港区为之震撼。之后，过了一段时间，俄克拉荷马想让自己的蝰蛇来点不一样的变化，她找到了司令官的团队，而协商的结果就是一辆具有历史气息且狂野无比的蝰蛇跑车。

历史：

2015年7月 该车在道奇的美国某处工厂下线并发配到俄克拉荷马州的某个道奇汽车销售点。

2015年9月 美国籍战舰少女俄克拉荷马来到该销售中心购得该车，成为该车的车主。

2015年9月——2024年8月 购买之后，俄克拉荷马将车通过特殊运输手段运到皮兰港区，并作为代步用车使用，使用期间进行多次维护保养，到了2024年8月，出于改造需要，俄克拉荷马将车移交给司令官团队进行改造。

2024年8月——2024年12月 该车在团队手中进行四个月的改造，并于圣诞节前夕将车移交回俄克拉荷马手中。

现在 该车在俄克拉荷马手中行驶在欧洲的公路与赛道之间。

 

改造计划：

1.防滚架

根据安全需要和俄克拉荷马的要求，该车需要安装防滚架。

2.性能

这辆车搭载的是经典的8.4升V10自吸引擎，但俄克拉荷马觉得还不够刺激，她希望动力能够提升，操控也要进行升级。

3.内饰与周边配置

内部需要加装一些俄克拉荷马所需要的东西。

4.外观

外观需要改造并且更换涂装。

 

改造具体措施：

一.防滚架

根据俄克拉荷马要求和安全需要，团队给这辆车设计并制作一个特殊防滚架，这个防滚架是根据蝰蛇座舱内部进行设计制作，除了能够给这辆车带来额外车身强度外，更重要的是提供更好安全性。如果出现事故的话，防滚架可以保护乘员成员安全，减少额外伤害。

这套防滚架，前前后后花了数天时间完成，但对于安全来说，是值得的。

 

二.性能

性能方面，蝰蛇搭载的是640匹马力的8.4升V10自吸引擎，能够跑出每小时332公里的时速，最大扭矩814牛米，这辆车性能输出其实非常强劲的，而俄克拉荷马觉得还不够刺激，希望将这辆车的动力进行升级，并且加装涡轮。

在升级之前，团队对这辆车的引擎和变速箱等部件进行拆卸，拆卸后，对部件进行进一步拆卸，之后，将某些部件送到一家高性能零件公司进行强化，剩下需要进行购买。

为了确保改造质量，团队找到了America（美洲）公司，这家来自北美某国的研发车辆高性能部件的公司，在开发蝰蛇改造部件方面很有经验，而且价格和质量方面比较友好，团队在一番了解与议价后，购得所需的部件。

排气系统，ECU，冷却系统，电线，增压装置等部件都是由Amercia公司开发的，是根据蝰蛇而量身定制的，在安装方面比较友好。

ECU方面，由于加装新的部件，为了让这辆车性能有更好准确输出，团队用Amercia公司开发的ECU程序进行调校，有了新的ECU程序调校，这辆车性能在新ECU加持下有很明显的提升。

增压装置用的是Amercia公司开发的双涡轮增压系统，这也是俄克拉荷马要求提出的，她希望自己蝰蛇能够有更强的动力，更快的速度。涡轮增压是把引擎排气头端排出的废气带回进排气头端，增加引擎的进气，额外的空气让引擎的汽缸能够燃烧更多的燃料，也就能够带来更多的马力。

不过，要把这套装置安装进蝰蛇引擎舱并不容易，因为蝰蛇的引擎太大，引擎舱没有容纳涡轮的空间，那么针对这一问题，司令官的改车团队的成员跟Amercia公司的工程师进行交流，最后，他们做出令人反常规的安装设定。

就是把涡轮增压装置跟排气系统连成一体，并且拆除原厂的侧裙，外置在引擎舱外与侧裙的一侧，即能够让涡轮有空间可放，也让涡轮有更好吸入空气的环境，在外观的视觉方面会有种机械狂野的感觉，但这种非主流的工程设计在任何一辆蝰蛇跑车都没有出现的。而且为了安全性，团队把排气系统和涡轮系统进行加固工作，在确保维修便利情况下进行加固，以便在未来维修的时候，能够更方便些。

重组引擎并调试ECU后，这辆车在马力测试机上得到的数据是：马力972匹，最高时速每小时364公里，最大扭矩1196牛米，0-97公里加速时间为2.5秒。

972匹马力，364公里，1196牛米扭矩，让这辆蝰蛇变成如同耶梦加得般的巨蛇，在涡轮的加持下，这辆车加速能力进一步提升，也达到俄克拉荷马所需要的动力与速度，马力尽管是提升了，但操控难度的提升是俄克拉荷马自己不得不面对的现实问题，马力提升是有副作用的。

动力提升的同时，操控也进行升级，轮胎方面，轮胎更换成TOYO（东洋）公司开发的适应铺装路面的高性能轮胎，能够提供良好在铺装地面的抓地力。

刹车方面，卡钳，刹车盘和刹车片都进行更换，更换成更好的刹车部件，以确保正常刹车。

悬挂方面，悬挂部件进行维护性质更换，包括弹簧，连杆部件都进行更换，更换成定制款式的高性能部件，并且对车高进行调整，确保过弯表现。

三.内饰与周边配置

1.车窗外表贴着一层黑色防爆防攻击贴膜，可防砖块，爆炸冲击波以及棍棒攻击。

2.座椅更换成定制款式座椅，座椅是根据俄克拉荷马的身材进行定制，在乘坐更为舒适的同时，并具备按摩功能。

3.方向盘下方加装碳纤维材质的快速拔枪装置，该装置可以容纳左轮手枪体积的轻武器，如果遇到特殊情况，俄克拉荷马就可以快速掏出自己的左轮手枪进行反击。

4.副驾驶储物柜内置急救包和左轮手枪维护工具包。

5.驾驶座背部加装一个给水袋，可以实现一边开车一边喝水。

6.转速表更换成新的机械式转速表，包括时速表，温度表和增压表等等。

7.车内后视镜加装行车记录仪。

8.防盗系统仍然沿用传统的远程遥控防盗系统。

9.原厂旧油箱更换成定制款式油箱，比原厂多百分之十五的容量，增加续航性，内衬添加多层凯夫拉材质作为防泄漏材料。

10.灭火器有两套，一套在后备箱，另外一套在在副驾驶座底部，通过管路链接到前面的引擎舱，如果引擎舱出现失火情况，俄克拉荷马可通过中控台一个特殊红色按钮进行释放。

11.方向盘附近一个地方被改造为手机托座。

12.座椅的安全带配色为红色。

13.后备箱内部，除了灭火器外，还有一套修车包和装备包（内置一支杠杆步枪，套索等装备）

四.外观

外观方面，俄克拉荷马希望自己的蝰蛇外观能有不一样的变化，于是团队找到了法国一家车体设计公司，给这辆车设计并制作一套车体，而成果是这样的：

前保险杠维持原厂风格，但在左右两边加装两个大灯，灯壳是黄色，在原有大灯的基础上，增加这两个大灯，提升了在夜间照明能力，前保险杠的下巴处加装了碳纤维的下巴。

为了让这辆车变得更帅气且独特，前后的翼子板变成带铆钉风格的宽体翼子板，让这辆车更有力量感。

由于进行一番独特安装涡轮与排气系统工程后，原厂的侧裙被拆卸，取而代之的是排气管下方的碳纤维侧裙踏板，并且排气管方面没有安装隔热屏，这对于上车来说，是需要小心，因为这辆车的排气管温度很高，如果下车姿势不对的话，脚部很容易被烫伤，另外排气尾管布局，结构跟原车结构是一样的，尾管是朝外，所以不用担心排气管喷火的火焰烧到后轮的情况。

轮胎是东洋轮胎，轮圈是白色的BBS CH-R轮圈，红色部分为刹车卡钳。

尾部保留原厂设计，尾灯的灯壳配色为黑色，并且加装碳纤维材质的传统双支架风格的GT尾翼，除了增加帅气外，还可以让这辆车辅助一下空气动力。

涂装方面，俄克拉荷马本人通过司令官的赛车书籍，看上一款黄色的道奇赛车涂装，这辆车的涂装来源是德国zakspeed车队的蝰蛇GTS-R赛车，俄克拉荷马觉得这涂装好看，所以希望自己的蝰蛇也来弄这么一套涂装。

之后，团队根据网络上和书籍中的图片，对涂装进行了模仿设计，并且根据车身实际情况，进行一番优化设计，而最终的成果是这样的：

整车的涂装设计布局以Zaspeed车队的蝰蛇涂装进行参考设计，主色调为黄色，车身上面除了服役编码，UNN（联合国海军）和American（美洲公司）图标外，她还把国旗，US NAVY（美国海军）和自己的名字也贴在上面，凸显自己的个人身份。

主色调为黄色，用喷漆方式实现，为了实现该车的最佳漆面质量，团队进行数天的多层喷漆，让这辆车的颜色更加醒目。

而其他部分，包括车身编码，则是以贴膜方式实现，团队为此找到了皮兰当地一家贴膜公司，给这辆车设计制作了相关的贴膜，团队拿到贴膜后，就花了数个小时的时间，将贴膜贴在车身上，贴完之后，整车效果就像是一辆准备参加比赛的赛车，看起来十分的有精神。

 

轶事：

1.项目名字叫“绝不妥协”，这个项目名字跟涂装设计原型zakspeed车队的比赛故事有关，在参加并称霸纽伯格林24小时耐力赛后，面对赛会的规则平衡调校，zakspeed车队为了保持蝰蛇赛车的优秀性能，与赛会进行一场智慧与技术的抬杠大戏，从创造快拆油箱，增加重量，钻研文本规则漏洞再到修改引擎，为了能让这辆车参加比赛，zakspeed车队是无所不能，他们面对赛会的规则态度就是绝不妥协。

2.在设计涂装之前，俄克拉荷马特意去了解zakspeed车队和他们的“抬杠”故事，了解之后，俄克拉荷马觉得挺有意思的。

3.关于外置露出式的涡轮改装方案，团队一开始是有所顾虑的，主要是安全因素，但在之后与American（美洲）公司工程技术员的交流和网络了解类似改装方案后，才决定的。俄克拉荷马本人对这样的改装非常喜欢，甚至觉得还很狂野。

4.这辆车的V10引擎发出来的声音非常独特且响亮，加装涡轮之后更是如此，只要听到这辆车的声音，那就是俄克拉荷马在驾驶，因为她非常喜欢这辆车的引擎声，而其他战友则不这么认为，甚至还觉得很吵。

5.车牌号为U5SBB37，翻译过来就是USS Oklahoma（BB-37）。

6.涂装设计原型的zakspeed车队的蝰蛇GTS-R赛车，是克莱斯勒公司和法国车队欧瑞卡（ORECA）进行合作生产，该车性能强大，获得过欧洲，北美洲一些知名GT赛事和耐力赛赛事的冠军（包括勒芒耐力赛组别冠军）。而zakspeed车队是使用这款赛车的客户车队之一，并且在这基础上进行改造，也为称霸纽伯格林的24小时耐力赛奠定基础。

7.俄克拉荷马用电子支付方式支付这辆车的改造费用。

8.俄克拉荷马参与该车的测试工作，团队也根据她的驾驶数据和建议对车辆进行进一步调教。

9.俄克拉荷马曾经将车开到纽伯格林北环赛道，蒙扎赛道，保罗里卡德等欧洲赛道。

10.在2017年的某一天，俄克拉荷马驾驶该车在欧洲某国办点事情，一位叫武内树的日本籍男性旅客偶遇该车，并驻足欣赏，结果被俄克拉荷马用美式英语对武内树进行喝止，好在双方并没有起冲突。

11.下面是一段道奇蝰蛇SRT演示视频（PS：为“绝不妥协”配音的配音演员是：经过改造的972匹马力8.4升双涡轮增压V10引擎，B站）：

后记：

改完这辆车之后，俄克拉荷马对这辆车的改造很是满意，不管是如同排山倒海之力的972匹马力的V10双涡轮引擎的一路轰鸣，标志性外露设计的涡轮装置和排气装置，还是致敬赛车历史的赛车涂装，这辆蝰蛇已经不是一辆普通的蝰蛇那么简单，不管到在公路上，还是赛道上，这辆属于俄克拉荷马的蝰蛇，用自己的V10咆哮和俄克拉荷马的驾驭技术诠释属于牛仔的冒险与勇气，以及绝不妥协的战斗精神，成为港区里一道别样的速度风景。

给港区里的欧洲战友们来点小小的美式V10震撼吧！——俄克拉荷马，美国籍战舰少女