中古车型系列47——丰田Ipsum XSM10G/XSM15G

        看到封面，是不是觉得这台丰田的车身结构有点眼熟？好像在哪款车型见过类似的，那接下来就给大家介绍一款来自丰田的小型“面包车”——丰田Ipsum。

         1994年，本田推出第一代奥德赛，销量十分火爆，订单量一度超过了本田公司预想的销售量。

        此时此刻，丰田公司貌似看见了这种小型“面包车”的热潮，未来避免错过这此“良机”，丰田汽车便基于当时的Corona Premio开发出了Ipsum，最多可承载7人。

        丰田还将这款小型“面包车”放在欧洲销售，改名为Picnic。

        外观方面，Ipsum的整体造型比较符合家用风格，车身采用双色搭配。车头大灯采用四灯泡布置，车身侧面有一条以曲面塑造的腰线，D柱采用“J”型设计，车顶可选配行李架，车尾造型设计迎合了当时丰田的设计手法。

       1998年4月，Ipsum迎来了改款，其中的变化有：车灯灯组，进气格栅以及保险杠的样式有所变化，原来的双色车身也被取消。

        内饰方面，Ipsum的车舱布置也是以实用性为主，消费者可以选择自己心爱的车舱花纹样式，采用“T”型中控台以及怀挡，有效扩大了车舱的使用空间。中控台配有控台，集成屏幕，还设有两个小小的储物空间，前排双气囊则是Ipsum的标配。

         车身方面，Ipsum的车长为4530mm，宽度为1695mm，高度为1620mm（四驱车型的则为1645mm，如果选装行李架，高度还要增加40mm），轴距为2735mm，车重为1390kg（四驱版本的则为1490kg）。

        动力方面，Ipsum的动力一共有两种：

汽油：3S-FE型2.0升直列四缸发动机

柴油：3C-TE型2.2升直列四缸涡轮增压发动机

变速箱：4AT

驱动方式：前轮驱动或四轮驱动

        2001年4月，第一代Ipsum正式停止生产，其总销量约为33.5万台，丰田也为其进行了换代工作。

        下一期，我将会继续给大家介绍第二代Ipsum。