Dyna转动惯量

转动惯量的大小决定了部件运动改变的难易程度。本文模型为一个固定的部件和一个转动的部件，通过在转动部件上施加力，使得转动部件发生转动，同时在转动部件上施加不同大小的转动惯量，在相同的力的作用下，转动惯量越大，部件运动的速度就越慢，本文中可以看到不同转动惯量情况下，转速的对比。

01 前处理

1.1 几何模型构建

用ls-prepost进行建模，模型构建如图 1所示。

1.2 网格模型构建

在ls-prepost中进行网格划分，由于模型简单，一个壳体为一个网格，最终效果图如图 2所示。

1.3 有限元模型构建

1.3.1 材料定义

将两个板均设置为刚体，一个可以转动，一个固定，设置材料参数如图 3。

1.3.2 属性赋予

将定义好的材料赋予给对应的part，同时设置转动板的初始转动惯量，设置如图 4所示，分别列举了转动惯量为0.01和0.1两种状态下的设置情况。

1.3.3 连接关系设置

在两个板之间设置一个转动副，由于该模型有重合且与两个part都连接的两组点，因此不进行点的设置，直接设置转动副如图 5：

1.3.4 接触关系设置

无

02 求解

2.1 载荷设置

在转动的part上施加一个力，具体设置如图 6所示；

2.2 边界设置

无

2.3 求解设置

用dyna的求解器进行求解，具体设置如图 7所示

03 后处理

3.1 求解

直接进行求解。

3.2 结果展示

3.3 模型调试

无

往期精彩回顾

Abaqus往期技术文汇总Workbench仿真往期技术文汇总Ls-Dyna仿真往期技术文汇总Hypermesh联合仿真往期技术文汇总Hypermesh网格划分往期技术文汇总

声明：部分图片转自网络，如有不当、涉及侵权请联系我们删除。欢迎分享，禁止私自转载，转载请联系我们。