特斯拉降价又涨价，反复被背刺车主，为什么销量就是不降

特斯拉Model Y部分车型涨价,涨多少呢，涨了2000块，其实在今年的1月份，特斯拉刚进行了一波降价，Model 3和Model Y降价，降价幅度为2万元至4.8万元。降价后，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，创下历史最低价格。

这事还引起了好多老车主的不满，甚至有的车主都拉横幅维权了，但特斯拉要真因为车主拉横幅就做出改变，那还叫特斯拉吗？

这不最近特斯拉刚宣布涨价2000块，就又贡献了一波销量，有销售透露涨价好像比降价还能促进销量，因为人们都是买涨不买跌。

尤其是在今年特斯拉率先降价后，国内新能源车企包括蔚小理，问界等也宣布了不同程度的降价，但是大部分的新能源订单还是被特斯拉吸收走了。

难道真的是外来的和尚会念经吗？

其实要说最懂中国人的其实还是中国自己的企业，就看看最近这两年日系车和韩系车不断地被国产车超越，可以看到国产车和之前已经大不相同，尤其是走出了长安，吉利，奇瑞等国产品牌。

但这是在燃油车领域的一些变化，要说为什么会有这样的变化，答案就是，国产车在质量和设计上已经摆脱了之前落后破旧的形象，就是被国人认可了。

但在新能源领域，国产车还是处于刚刚起步阶段，而特斯拉在国人的印象中是最早做电动车，而且售价还特别地高，说简单点就是特斯拉代表了高端豪华车。

再加上前两年网络上铺天盖地夸赞特斯拉有多么多么的科技含量高，在长期地灌输下，买特斯拉准没错。

特斯拉就像手机中的Iphone一样，它已经成为了一个特殊的符号。

而这次特斯拉涨价，估计还是因为订单太多，仅1月份，特斯拉的批发量就达到了6.6万辆，价格上涨会让一部分有购车欲望的消费者换一换，做一个等等党，毕竟之前特斯拉已经进行了四连降，这波涨价，看上去有点不划算。

在新能源车竞争激烈的当下，车企追逐利益最大化的目标是不会变得，涨价只是一种缓解订单压力的手段，是否会长久维持，现在还不能确定，毕竟这也是刚涨第一波，国内市场未来能够打败特斯拉的究竟是谁，让我们拭目以待