4月SUV销量榜出炉：比亚迪宋排第一，CS75也只能排第四

根据乘联会公布的销量数据显示，4月份国内乘用车市场销量为104.3万辆，同比下降35.5%。其中SUV销量出现了38.6%下滑，近销售了45.9万辆。那么接下来就来看看4月有哪些车型进入到榜单前10名。

NO.1：比亚迪宋新能源

销量：25105辆

宋系列上榜已经见怪不怪了，这个月也成功登顶，而且同比去年还是正向增长，在4月的背景下属实罕见。之所以销量开始出现质的飞跃，主要还是推出了宋PLUS DM-i以及宋Pro DM-i，在超高的燃油经济性赋能下做到脱颖而出。如果产能得到释放，未来这个数字将更加夸张。

NO.2：本田CR-V

销量：19920辆

CR-V虽然排在第二，但同比却出现了32%的下滑，究其原因还是受制于芯片供应和疫情因素影响了产能。此外，最新一代车型已经亮相工信部，相信过几个月就能正式亮相，如果近期打算入手的朋友不妨等一等。

NO.3：哈弗H6

销量：14575辆

哈弗H6已经不再是以前的哈弗H6了，销量只有14575辆，同比下降了43.7%。尽管长城官方表示销量下滑主要的原因还是给到芯片以及疫情。但事实上，随着同价位选择越来越多，消费者已经不再视H6为唯一选择。

NO.4：长安CS75

销量：11598辆

哈弗H6日子不好过，作为最密切的竞争对手CS75也好不到哪里去。，4月销量还是同比出现49.2%的下滑，接近打5折。尽管不久前CS75 PLUS更新了第二代车型，产品力也有所提升，但面对竞争压力，还是难以避免出现下滑。

NO.5：本田XR-V

销量：10698辆

作为合资小型SUV的本田XR-V一直都是排行榜上的常客，虽然销售时间已经很长了，但在市面上还是很受欢迎。优秀的空间表现以及出色的燃油经济性，都是XR-V能一直销量长虹的原因。

NO.6：比亚迪唐

销量：10107辆

比亚迪唐也是前10当中除宋以外又一款同比是正向的车型。除了由于同行因为疫情而停工之外，更多还是唐系列原本就比较成熟靠谱的产品，而且DM-i超级混动的加持下，不仅价格更低，而且用车体验也要变得更好。

NO.7：比亚迪元PLUS

销量：10079辆

元PLUS上市之后便获得了市场大力支持，4月份突破万辆的同时也成功进入到榜单前10名。元PLUS基于e平台3.0下的产品，在电控、电池、电机方面都是处于同级领先的水平。巨大的技术优势让它得到市场认可。

NO.8：威兰达

销量：9543辆

威兰达之所以上位，主要还是荣放受到疫情影响而停止生产了一段时间，多余出来的份额被威兰达所收纳。如果5月份一汽丰田的生产线可以恢复正常，那么威兰达或许就要掉出榜单前10了。

NO.9：本田缤智

销量：9300辆

还是因为疫情的原因，缤智的销量没有能够破万，而且同比还出现43.4%的同比下滑。市场一切正常的话还是会有不错的表现。值得一说的是，新一代缤智已经亮相工信部，今年内就能看到它了，不急的朋友可以等一等。

NO.10：奔驰GLC

销量：8909辆

奔驰GLC的实力不用多说，虽然产品力有些老了，但三叉星光环加持下的品牌光环让它无视这一短板，历久弥新。新一代GLC的测试车谍照已经曝光，预计很快就会进行公开亮相。

总结

以上就是进入榜单前10的车型，基本都是熟悉的面孔，只是销量相比正常的月份要低上不少，也说明汽车市场正面临艰难的考验。