热电厂拆卸汽轮机汽缸螺栓出现故障时，怎么处理？

螺栓出现的故障一般就两种，一是螺栓咬死，俗称滑丝；二是螺栓裂纹和断裂。当螺栓有毛刺、损伤、螺纹缺失、光洁度太差几种缺陷时，会加剧螺栓咬死的情况，那什么情况下螺栓会出现裂纹和断裂呢？

我是北极热电，汽缸螺栓作为一种高压、高温合金体，它的故障我们要尽量避免。喜欢的朋友欢迎动动手点个小红心或者免费的赞赏，给予知识创作者们持续前进的动力。 螺栓裂纹和断裂的主要原因是材质差、应力集中、安装不当或安装时用力不当造成，当然还有人为加热不当的人为原因。因此如何预防以上原因的产生就是我们采取的措施。 1.加热方面，合理使用加热棒，禁止使用第三方工具，露出加热棒发热长度不超过25mm；加热棒直径应该小于加热孔1mm左右。

2.检验、安装方面，禁止不符合要求的螺栓进入复装序列，从源头解决问题；螺栓断裂部位多数在应力最大的第1牙螺纹的退刀槽处，第1圈螺纹承受全部作用力的33％以上，因此必须严格把关。 3.球面垫圈可以有效消除螺栓的附加应力，因此垫圈的质量必须要得到保证。 4.紧螺栓的工具要合规，目前部分落后电厂用大锤强拆的方法尤其注意。

汽轮机螺栓要做好安装工作，本身的质量问题也必须监管好，否则再好的工人和安装方法也解决不了质量问题。汽缸螺栓的拆卸和安装都必须按照原来的位置编号，否则会出现回装时安装不上的问题，一般基建的时候不会出现类似问题，这也是螺栓本身的受力变形问题。好了，本期视频、文章到此结束，拜拜！