澳门格兰披治大赛围场见闻（一）

上一周也是因为工作原因，去到澳门格兰披治大赛，也是我从17年前知道这项赛事以来第一次到现场，说起来还真有点小基动呢。

虽然我不是第一次进赛车围场，但直到今天，我才好不容易克服懒癌，装作一副业内人士的样子，开始写起围场探秘了，说不定我再干几年就能出一本《我的上半身》了。

由于众所周知的原因，本次格兰披治大部分赛事人员都是由内地和港澳成员组成，据说大半个国内赛车圈都来了。说到这里你就应该有所警惕了，这可是国内的赛车圈哦，水浅那啥多，遍地都是大哥，而除了大哥就是那种打卡下班的人士（包括我）。

所以说水平嘛，大家在赛前都是应该能够预料到的，像那种比赛都结束一天了还在那拿几乎没有外国车手来说事的大V，可以说是非蠢即坏了。

不过比赛状况而言呢，是比想象中要好一些的。除了TCR马青骅以及杨曦的大事故，还有F4塞了车、GT撞的奔驰之外，其实没有想象中那么惨烈。（惨烈是指比如那年女车手弗洛里希飞出去或者GT大塞车那种传奇剧情，或者更严重那种，嗯，点到为止）

酒店貌似是组委会统一安排的，离赛车大楼并不远，早上起来吃饭还能遇到一些穿着路特斯衣服的本土车队车手（当然不是艾明达、苏沙那些略有名气的啦），目测是大湾区GT杯的。

门口有卖模型的，Spark、POP RACE和Tarmac以及INNO，这个我们后面作为重点再说。

进大门扫码、查证件。左转是车检区和小领奖台，深入就是维修区，右转能进赛道。

地面车库，GT停在后场，方程式的P房在正常的维修区位置。

而房车，则是停在地库里（应该也是传统了），讲道理地库确实闷且压抑，虽然方程式那边P房层高也很低。

大体上围场布置如此，下一期我们再说说别的。