给大家转一篇国轩高科的论文，解释下低温、深充放电产生的锂离子电池低温析锂现象，这是锂电池的头号杀手。锂离子电池在低温充电时，会在充电电池阳极氧化表层溶解金属锂，且此全过程是不可逆的。这将造成充电电池的永久毁坏，减少充电电池的安全系数。因而很多锂离子电池设备都是会有保护设备，使低温时不可以电池充电，这是行业常识。电动车行业发展没几年，很多人对电池寿命和安全性的认识还不足，不知道这东西的娇贵。加上一些车企的噱头宣传，忘了对于汽车这种耐用消费品来说可靠性和安全是第一位的。

关于BZ4X的冬季续航，我只能说极端保守的丰田的工程师认为这个环境只能采取这个充放电策略（注意不是电池的问题，丰田一样是宁德时代的三元锂电），当然有些牌子不信邪，电池管理策略要激进很多。我只能说，这些牌子能当街炸了这么多不是没有原因的。

Vol.10 No.2Mar. 2021储能科学与技术《锂离子电池析锂及析锂回嵌行为的三电极分析》_朱振东