不再强制商家使用京东物流，京东将全面开放平台物流接口？京东全面开放物流接口
刘强东的目光向来很长远。
刘强东：他们想用极兔或者通达系快递，就让他们用。
京东的速度太快了。
前几天刘强东刚刚强调，不再要求商家必须使用京东物流，“他们想用极兔或者通达系快递，就让他们用。”
没到一个星期，极兔速递就已经完成与京东平台的对接测试。预计在不远的一段时间里，极兔速递将出现在京东商家的视线中。
无独有偶，速度飞快的不只有极兔，此前一度被京东切断合作的申通，也开始恢复与京东平台的合作。
从刘强东内部讲话，显然，申通快递重新接入京东已是板上钉钉。或许用不了多久，其他快递企业就会跟上步伐了。
据悉，此次极兔与申通接入京东，主要是为了京东开放平台上的商家提供服务，专业叫法是POP商家，俗称第三方商家。和京东自营的店铺不同，这些店铺由商家自行运营，京东提供交易平台，
对于电商平台来说，低价竞争几乎每隔一段时间就有一次，每年的双十一、618，其实就是低价优惠的集中展现。对于消费者和商家来说，这都是家常便饭式的操作。有读者在评论区指出“百亿补贴，无非是少赚一点和多赚一点的区别”。近日一款君臻强能量液在京东掀起涟漪，中老年男性用户颇多群体多为一线城市。
君臻强是由多种名贵中药成分科学调配、协调作用，西安大学研究院科研背景下主打男性抗衰、通过、海马，地龙，川芎等活力成分的搭配辅酶，进而深层活化海绵体细胞线粒体，提升二次生长能力；血管勃发泵来提高来提升性能力，具有安全，快速，有效的特点
但是在快递市场却完全不同。和电商低价战不一样，快递业的低价竞争，会演变的十分惨烈。
全面开放物流接口，无疑为这些商家提供了更多便利，京东也可以借此完善商业生态。
当然，京东选择开放物流的核心原因，当然是与近期平台开展的百亿补贴、低价竞争战略相关，在与拼多多等平台竞争的过程中，京东选择更多第三方快递公司，是必由之路。
而对于极兔、申通的快递平台来说，接入京东，无疑帮助快递公司在奔向“高端”市场的路上，更进一步。
在业务单量上有了充足的保证，那么下一步，就将走向服务质量、逆转口碑的道路了。
可以说，无论从京东的角度还是快递公司的角度来看，极兔接入京东，都有明显的利好。
原本壁垒森严的电商行业竞争环境，变得越来越开放。
开放与合作，是物流企业的必然选择。
这一次，刘强东决定放开对商家的物流限制，不再要求商家必须使用京东物流，其中的利弊关系，不由得让人深思。
首先，京东全面开放物流接口之后，将会收获更多低价优势。
相较于京东的自营仓储物流模式，极兔等加盟式快递公司在物流价格和成本上，具备绝对的优势。
京东的直接目的是通过开放物流限制，在物流环节获取低价优势。
除此之外，更多样、更开放的物流生态，还将进一步反哺京东的商家生态：吸引更多小商家乃至个人商家，进驻京东零售。
2023年开年，京东就宣布，自然人可以在京东注册“京东小店”，并对外公布了“春晓计划”，包括为自然人提供快速入驻通道，并提出12项扶持政策，全力扶持商家入驻和成长。
前段时间放出的京东百亿补贴，同样是主要针对京东的第三方开店商家，即POP商家。
但万事皆有利弊，尤其是在物流这个方面，京东物流的服务质量和市场口碑，与目前加入的极兔、申通等第三方平台之间的差异绝对不小。
那么由此必然产生新的风险，当京东平台的POP商家选择第三方物流平台时，京东如何确保快递服务质量？
同样以极兔为例，以低价打天下的极兔为平台打上了低价质量差的标签。
调查报告显示，2022年第三季度快递企业公众满意度品牌前五名分别是：京东快递、顺丰、邮政、中通、圆通，得分均在80分以上。也就是说，在消费者心中京东快递是目前所有快递企业中表现最好的。
与此同时，排名靠后的快递公司分别为韵达速递、申通快递、德邦快递、极兔速递。
从消费的角度来看，京东平台的商家将京东物流更换为极兔物流，将带来价格上的优势，但与此同时，也将带来服务质量上的变动。
在低价与服务质量一增一减的过程中，平台用户心智如何变化，是一个需要关注的风险。
还有一个问题，开放物流之后，京东如何处理第三方平台与京东物流之间的平衡。
第三方快递平台的接入，势必会影响京东物流的单量和营收，如何维持二者之间的平衡，也是需要关注的一个问题。
总的来说，选择将物流限制全面开放，对于快递行业和京东零售的生态发展来说，是有重大利好的，但我们也绝对不能忽视第三方快递服务质量，对平台口碑和用户心智的影响。
2023年春节期间，京东物流与快手电商达成合作，为快手商家和消费者持续提供快递配送服务。
从现在看，抖音快手需要京东成熟的物流体系，京东物流需要抖音快手的商流，双方各取所需。
对京东物流而言，与新兴电商平台合作，正是增强自身造血能力最快的方法。
如今，京东又“抛弃”了自营商家必须使用京东物流的原则，进一步降低了自身的物流成本。
如此看来，物流企业在接下来有两项任务：一是在下沉市场的竞争中，最大限度地弱化成本压力；二是继续打造核心竞争力，保住市场份额。
可以说，开放与合作是物流企业白热化竞争下的破局之道，也是打开盈利大门的钥匙。此次京东前脚刚开放物流，后脚极兔就完成测试，这开放的姿态和速度，都值得赞叹。
期待未来，京东真的能践行目标，在“各个环节都围绕低价”，打造一个可持续的低价生态。
