世界之都日耳曼尼亚（Welthauptstadt Germania）是阿道夫·希特勒为德国首都柏林重建工程所起的名称，这是对预期在第二次世界大战中获胜后，对未来德国的部分想象。

这一狂想旨在打造一个前所未有的柏林，让柏林成为“千年之城”。为此，希特勒任命当时颇具才华的设计师阿尔伯特.施佩尔（Albert Speer）牵头设计了这一城市规划项目。在设想中，这一计划将使得柏林可以媲美古代的巴比伦、古罗马，并使得其他都市如伦敦、巴黎和华盛顿哥伦比亚特区为之黯然失色。

整体的设计上这一规划有着浓厚的现代主义特色，但在公共建筑上则借鉴了很多古罗马的建筑风格，颇具新古典主义色彩。这一规划的核心将围绕两条横贯柏林中心的轴线展开，东西轴穿过勃兰登堡门和蒂尔加滕，南北轴线则更加重要，穿过今天柏林的政府办公区，其中包含设想中的“人民大会堂”，以及巨大的117米高的新“凯旋门”。

这条南北向的轴线将长7千米，两端分别是两座新的火车站。在设想中，这条大道将会成为游行场地而对机动车关闭（机动车转行位于轴线地面之下的机动车专用道），沿路将形成大量商业和民用的新建筑，以及宽阔的人工湖和其他道路。除此之外沿途还会设置象征纳粹政权的雕像和装置。计划中，在整个柏林城的规划内，还包括复杂完整的道路，环路，隧道和高速公路新交通系统。

而在这一系列的设计中最重要，最夺目的“明珠”无疑是受万神殿启发的“人民大会堂（Volkshalle）”以及其附近面积达到350,000平方米的“大广场”（Großer Platz）。这一建筑的体量将是前所未有的，是一座有着巨大穹顶的建筑物，这座建筑将高达200多米，直径250米，是圣保罗大教堂穹顶的16倍大。

这一夸张的建筑由希特勒本人设计，它的设计以罗马万神殿为原型，如果建成，它将是世界上最大的封闭空间建筑，可以容纳18万人的集会。事实上，由于穹顶高度和直径之巨，据分析如果建筑内真的同时容纳十几万人，呼吸产生的水蒸气将会升腾并凝结在穹顶上，最后甚至产生小雨。

以“人民大会堂”为核心的区域无疑是整个日耳曼尼亚的权力意志象征的核心：环绕着它，元首宫位于西侧，1894年的德国国会大厦位于东侧，第三帝国帝国总理府和德军统帅部位于南侧，分别位于胜利大道进入广场的入口两侧。其中帝国总理府被设计为拥有一个巨大的大厅，其长度将是凡尔赛镜厅的2倍。

热播的美剧《高堡奇人》就设想还原了架空世界线中的这一区域建成后的场景。

而另一个地标性建筑就是“凯旋门”，这一建筑将是结合勃兰登堡门和古罗马的诸多凯旋门风格而建造的，它的体量将远远超过巴黎的凯旋门：光高度就达到惊人的117米。

然而，柏林作为一座建立在施普雷河畔沼泽软地上的城市，地质条件很难满足高重量的大体量建筑的建造（这也是时至今日柏林很少建设摩天楼的原因之一），为此，建造计划需要进行相应的论证实验，被称作“重载测试结构” （Schwerbelastungskörper）的承重体被建造用以检查论证建筑对地面的沉降影响。

该结构由一个直径21米，重12650吨的实心混凝土柱以及相关的实验室组成，用以模拟凯旋门的四个支点之一的重力影响，如果下沉小于6cm，则可以直接进行建筑施工，否则就要先进行复杂的地基稳定工作。这一庞然大物装置在地表有14米高，在地下则有18米深。

该构筑物1941年开始由法国劳工构建，他们是13万在柏林劳动的劳工和战俘的一部分。然而随着1943年战局形式的恶化，这一建设项目暂停了。

狂想的破灭和时至今日的残影

“日耳曼尼亚”计划在1936开始规划建设，但在1945年纳粹德国的失败标志着这一计划的彻底成为泡影。事实上，即使没有战争，来自“重载测试结构” 水泥桩的测试结果显示，承重体在3年中下沉了18厘米，超过6厘米的最大许可深度，这意味着大规模的宏大建筑的建设很可能是不可行的。

然而，时至今日，我们依旧可以看到不少那个特殊年代规划建设的遗存，从“重载测试结构” 水泥桩（它一直发挥余热，用作实验用途直至1983年，后来转变为文化遗产建筑），朱尼17号大街，到柏林奥林匹克体育场，滕珀尔霍夫机场和前帝国航空运输部（现为财政部），他们都依旧伫立着，并发挥着新的作用。而我们也可以通过这些建筑和规划，一窥那个疯狂年代对权力、意志和秩序的极端表达，进行反思甚至是再创造。

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