GB/T 4502-2023 英文版 轿车轮胎性能室内试验方法

GB/T 4502-2023 英文版 轿车轮胎性能室内试验方法

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前言
本文件按照 GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第 1部分:标准化文件的结构和起规则》的规定起草。
本文件代替 GB/T 4502-2016《轿车轮胎性能室内试验方法》,与 GB/T 4502-2016 相比,除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下:
更改了适用范围(见第 1 章,2016 年版的第 1章):
删除了“试验转鼓速度”的术语和定义(见 2016 年版的 3.1);
-增加了“衍生型胎面崩花”的术语和定义(见 3.1):
一更改了试验机应配备的标准脱圈压块的类型(见 4.1.2,2016 年版的 4.1.2);一增加了“P 值指示器的精度为士1 mm”的要求(见 4.1.5);
删除了“充气压力表的最大量程至少应为 500 kPa”的规定(见 2016 版的 4.4);一更改了有关试验样品的说明和要求,并单独成章(见第 5 章,2016 年版的 6.1);-删除了“外观质量应符合 GB 9743 的规定(见 2016 年版的 5.1.1,1,5.2.1.1,5.3.1,5.4.1.1);更改了有关试验轮朝的规定(见 6,1,1.2、6.2.1.1,6.3 1.1,6.4.1,1,2016 年版的 5,1.1,2、5.2.1.2.
5.3.1.25.4.1.2) ;
更改了不同类型脱圈压块的使用范围(见 6.1,1.5,2016 年版的 5.1.1.6);
更改了 P 值计算时,H 值的修约规则(见表 2,2016 年版的表 2);
一增加了“如使用脱圈阻力试验后的同一套轮胎轮辆组合体,可继续进行试验”的说明(见 6.2.1.3);增加了“采用自动计算破坏能装置时 当达到规定的最小破坏能后,应立即停止压头继续压人
轮胎”的规定(见 6.2.2.8);
一增加了试验过程中采用必要手段保持气压,需在试验报告中注明的要求(见 6.2.2.9);一增加了速度超过 300 km/h 的轿车轮胎第二次试验用同一套样品时，需停放及重新调整气压的规定(见 6.3.1.7);
增加了脱圈阻力试验判定时，“未脱圈滑脱”视为通过试验的要求(见 7.1);-增加了强度性能判定时,有关“触及轮朝未穿,判定为通过试验”的规定(见 7.2);

1范围
本文件描述了轿车轮胎性能检验的实验室试验方法,包括试验设备及其精度,试验条件。试验步骤判定规则和试验报告。
本文件包括轮胎脱圈阻力试验、强度性能试验、高速性能试验、耐久性能试验以及低气压性能试验。在提出的试验方法中,仅有某些试验方法的应用需要依据被测轮胎的类型决定(有内胎或无内胎,斜交轮胎或子午线轮胎等)。
本文件所列试验方法不宜用于轮胎产品的性能或质量水平的分级。
本文件适用于新的轿车充气轮胎和翻新轿车充气轮胎,其他轮胎经相关方协商同意,可参照本文件进行试验。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本女保必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 6326轮胎术语及其定义(GB/T.6326-2014,ISO 4223-1:2002,NEQ)
GB/T 8170数值修约规则与极限数信的表示和判定
3术语和定义
GB/T 6326 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
衍生型胎面崩花 parasitic tread block chunking;PTBC从轮胎胎面脱落橡胶块或者产生撕裂但不暴露轮胎骨架材料(如胎体帘布层、带束层等)。注:PTBC 是轮胎在转鼓测试中产生的现象,在实际道路运行中不会出现。它通常在软胎面配方或复杂的胎面花纹样式(例如许多细小沟槽)轮胎试验过程中出现。

4试验设备及其精度
4.1 脱圈阻力试验机
4.1.1 试验机的基本构造及主要定位尺寸如图 1 所示

试验机应配备有标准脱圈压块(A 型和 C型),尺寸形状及制造材料应符合附录 C 的规定4.1.24.1.3脱圈压块负荷装置应能逐渐递增地施加作用力,力和位移指示器的精度为满量程的士1%。脱圈压块位移速度精度应为满量程的士3%4.1.4
4.1.5P 值指示器的精度为士1 mm。
强度试验机4.2
4.2.1试验机上应配备一个足够长的圆柱形金属压头,压头端部为直径 19 mm0.5 mm 的半球形4.2.2压头装置应能逐渐递增地施加作用力，力和位移指示器精度为满量程的士1%。4.2.3压头位移速度精度应为满量程的士3%。
43高速耐久试验机
4.3.试验机转鼓直径应为 1700 mm士17 mm。
4.3.2试验机转鼓的试验鼓面应为平滑的钢制面,其宽度应不小于试验轮胎的断面总宽度，
4.3.3试验加载装置的加载能力应能满足试验方法要求,其精度为满量程的士1%。
试验机转鼓及试验设备的速度能力应满足试验方法的要求。其精度为+%km/b.4.3.4
4.3.5试验机转鼓的径向跳动应不大于 0.25 mm。
4.3.6环境温度测量装置应设置在距离试验轮胎 150 mm~1 000 mm 的范围内
4.4充气压力表
充气压力表精度为士5 kPa。
5试验样品
根据试验需要,试验样品为 3 条~5 条同样的轮胎,分别用于脱圈阻力试验和强度性能试验、高速性能试验、耐久性能试验和低气压性能试验。其中:-脱圈阻力试验和强度性能试验,可以使用同一条试验样品,或者分别使用一条试验样品;

6试验方法
6.1脱圈阻力试验
6.1.1 试验条件及试验准备6.1.1.1试验轮胎应为无内胎轿车轮胎,安装前应保证其胎圈部位洁净、干燥。6.1.1.2 试验轮朝宜符合 GB/T 2978 或相关行业技术文件有关测量轮的规定,安装前应保证其胎圈座与轮胎配合面部位洁净、干燥。
注:相关行业技术文件仅适用于不在 GB/T 2978 范围内的轿车轮胎规格。6.1.1.3 应在不借助任何润滑或粘合类辅助材料的情况下,将试验轮胎安装在试验轮期上,然后充人表 1规定的气压。

6.2强度性能试验
6.2.1试验条件及试验准备
6.2.1.1 试验轮辅宜符合 GB/T 2978 或相关行业技术文件有关测量轮的规定。注:相关行业技术文件仅适用于不在 GB/T 2978 范围内的轿车轮胎规格。6.2.1.2将试验轮胎安装在试验轮辑上，并充入表 1 规定的气压。6.2.1.3 充气后的试验轮胎轮组合体应在 18 C~36 C 的环境温度下停放至少 3 h。如使用脱圈阻力试验后的同一套轮胎轮辑组合体，可继续进行试验。6.2.1.4 沿轮胎外周圆周方向确定 5 个大致等间距分布的试验点,逐一做标记、编序号
6.2.2试验步骤
6.2.2.1将停放后的试验轮胎气压重新校正到表 1 的规定值。
6.2.2.2将校正气压后的试验轮胎轮辑组合体固定在强度试验机上，逐点进行试验。
6.2.2.3压头应垂直于胎面,并压在尽可能靠近胎面圆周中心线的花纹块上,同时应避免压入花纹沟中。
6.2.2.4 压头以 50 mm/min2.5 mm/min 的移动速度向轮胎胎冠逐渐递增地施加作用力(F),至轮胎胎冠被压穿或达到表 9 规定的最小破坏能值时为止。在转入下一个试验点前校正气压。

6.3高速性能试验
6.3.1 试验条件及试验准备
6.3.1.1 试验轮朝宜符合 GB/T 2978 或相关行业技术文件有关测量轮辅的规定注:相关行业技术文件仅适用于不在 GB/T 2978 范围内的轿车胎规格。6.3.1.2 试验轮胎应安装在试验轮辆上,并充入表 3 规定的充气压力。

6.4 耐久性能试验
试验条件及试验准备6.4.1
6.4.1.1 试验轮辑宜符合 GB/T 2978 或其他相关行业技术文件有关测量轮辑的规定注:相关行业技术文件仅适用于不在 GB/T 2978 范围内的轿车轮胎规格。6.4.1.2 将试验轮胎安装在试验轮辆上,并充入表 1 规定的充气压力。充气后的试验轮胎轮辑组合体应在 38C3C的环境温度下停放至少 3 h。6.4.1.36.4.1.4各阶段的试验负荷及试验时间应符合表 7 规定。

6.5 低气压性能试验
6.5.1 试验条件及试验准备
6.5.1.1 本项试验仅适用于子午线轮胎(不包括 T型临时使用的备用轮胎),应在 6.4 耐久性能试验结束后连续进行,使用已通过 6.4 耐久性能试验的同一套轮胎轮辆组合体,并调整至规定的试验气压:
一标准型轿车子午线轮胎，试验气压为 140 kPa;
一增强型轿车子午线轮胎，试验气压为 160 kPa。
6.5.1.2 调整气压后的试验轮胎轮辅组合体应在 38C3C的环境温度下停放至少 2 h。6.5.1.3 试验负荷、速度及时间设定应符合以下规定:
-试验负荷:试验轮胎负荷指数对应的负荷能力 100%,单位为千克(kg);

7判定规则
7.1脱圈阻力
按 6.1 要求完成试验后,每个试验点的脱圈阻力均不小矛表 8 中的规定值,判定为“通过试验”,否则判定为“未通过试验”,未脱圈但滑脱或触及轮朝视为“适过试验”。
8试验报告
试验报告宜包括以下内容:
试验轮胎制造厂名称、商标、规格、生产编号;a)
试验轮胎负荷指数或层级、最大负荷能力、速度符号、材料结构等 ;
试验轮朝规格:
实验室环境温度;
本文件编号、试验日期;
试验气压、试验负荷;
试验各阶段的试验时间和试验速度;
脱圈试验压块型号和水平距离力值;
脱圈试验各试验点的脱圈阻力;
脱圈试验轮胎各试验点的情况:“未脱”“已脱”或“滑脱或触及轮辆”;
强度试验压头直径;
强度试验轮胎各试验点的压头作用力、行程、破坏能;
强度试验轮胎各试验点的情况:“未穿”“已穿”或“触及轮辆未穿”m
高速、耐久或低气压试验结束后的轮胎外观、气压保持等状况;n)
试验过程的其他意外情况记录或说明 ;
Bj结论:“通过试验”或“未通过试验”