市值突破9000亿，中国汽车界的华为诞生，一口气超越日本
在国家大力推动新能源汽车发展的趋势下，中国新能源汽车品牌，享受到了一波发展的红利，其中以新能源国产汽车代表“蔚来”，市值更是一度超越德系宝马、奔驰等传统造车巨头，跻身到全球行列，但是“蔚来”汽车和比亚迪相比，却又差了很大一截，不明真相的群众可能还不知道，如今比亚迪市值已突破9000亿大关，一口气超越日本诸多车企，看来中国汽车界的华为已然诞生了。
单从比亚迪的市值来说，可能国人对于它的发展还不能完全理解，但大家都知道中国长城汽车公司，该公司这几年发展势头就很迅猛，研发的蓝鲸系列家族车型，更是在今年拿下10万辆的销售额，而这家公司的国内营收规模也只能排名第二，市值不过6000亿元，而同样异军突起的广汽与长安汽车集团，市值不足2000亿元，吉利则徘徊在2000亿左右。
按照比亚迪这种超快的发展速度，未来在新能源汽车领域超越日本，也是指日可待的一件事，国产汽车的崛起，直接受益对象就是国内车友，随着国产汽车在制造工艺，发动机和配置上的不断升级换代，国产汽车的驾驶体验越来越出色，在同样的车辆成本预算下，购买一台国产汽车，能获得相较于外资汽车更大的排量，更充沛的动力，更好的配置，更实惠的价格。
比亚迪取得的傲人成就，离不开这家企业坚持技术创新的习惯，凭借出色的混动技术和纯电技术，使得比亚迪汽车众口皆碑，当前的新能源汽车，动力总成可分为“电机、电控、电池”三大核心部件，由于很难被山寨技术，因此每家汽车厂商都要掌握自主知识产权，比亚迪就很好的攻克的电动能源汽车的三大部件的核心技术，研发出技术成熟的磷酸铁锂动力电池。
这种新型电池，一次充电里程达到300公里以上，从0到100公里的加速时间为8秒，安全性和动力性能非常好，还具有成本低、无污染、无噪音、可回收的颠覆性优势，通过在全球公共领域投放运营新能源汽车，用超过7年，单车行驶里程近98万公里，可实现循环充电1万次的成绩，证明了其电池寿命甚至超过普通私家车，配合强大的大功率电机和比亚迪独特的电控技术，技术创新和有口皆碑，是比亚迪成功打开国内销售市场的关键所在。
依托强大的自主知识产权和创新能力，加上国家对该行业的扶持，比亚迪在国内新能源汽车市场已站稳脚跟，下一步就是要打开国际出口市场，将国内优质的电动汽车出口到欧美国家，作为全球电动车巨头，特斯拉的市值已经超过1.23万亿美元，德国大众市值也超过1万亿美元，比亚迪的9000亿市值换算成美元不到1500亿，只有勇于进取，走出国门，比亚迪才能取得更大的成就，才能让国产新能源汽车真正屹立不倒。
