2023年10月南京地铁客运量报告
今年的10月比往年的十月热了不少，但是依然阻挡不住热情似火的游客，上个月的周五周末可谓惊喜连连，地铁客流量再次开启高位运行模式。
总体方面
上个月，地铁总客运量为9192.5万人次，环比上月上涨10.03%，日均客运量296.53万人次，环比上涨6.48%，同比去年上涨48.17%
其中，工作日均291.38万人次，环比上涨2.24%，同比上涨32.89%，休息日日均302.51万人次，环比上涨13.96%，同比上涨74.22%。平均客流强度为0.67，平均换乘系数为1.654。
单日最高为10月20日的344.7万人次，单日最低为10月7日的266.4万人次。共有7天客流强度达标。
天气转凉加上下半年出游高峰，南京地铁客运量再次开启高位运行模式。上个月客运总量年内第二，仅次于上半年三月份，休息日均再次破300万，排在三月四月之后。进站量方面，也略超三月份，达成年内新高，后两个月也基本没有可能性再创新高了。
这次的十一假期相对来说比较稳定，没有大起大落。而上月看点在于周五与周末，周六客流不仅大幅超越工作日，还大幅超越2019同期。周日稍强于工作日，但略逊于2019年，周五的客流也基本上顶到350万，很不错的客流了，不比全年最旺的3月差多少。
分线方面
1号线日均81.43万人，环比上涨6.29%，同比上涨49.77%
2号线日均72.02万人，环比上涨7.20%，同比上涨43.76%
3号线日均68.63万人，环比上涨7.71%，同比上涨53.85%
4号线日均16.14万人，环比上涨9.02%，同比上涨9.02%
7号线日均5.38万人，环比上涨4.75%
10号线日均13.53万人，环比上涨2.70%，同比上涨6.64%
S1号线日均10.53万人，环比上涨5.29%，同比上涨119.80%
S3号线日均7.73万人，环比上涨3.33%，同比上涨26.85%
S6号线日均5.29万人，环比上涨7.32%，同比上涨79.13%
S7号线日均1.52万人，环比上涨9.07%，同比上涨91.84%
S8号线日均11.38万人，环比上涨4.50%，同比上涨46.86%
S9号线日均2.97万人，环比上涨10.44%，同比上涨148.92%
值得一提的是，S8号线首次达成全月10万以上，S9全月2万以上。S1号线随着交通枢纽的复苏，同比去年的涨幅高达100%以上，而S9号线更是达成了将近150%的恐怖增幅，周末甚至还能到达4W以上，实在是太为难3B这个小身板了。S6号线随着南沿江高铁的通车，工作日客流也能保持在5万上。
周末与休息日平均客运量如下表，由于出游季的到来，不少线路又呈现节假日客流形态，对于呈通勤属性的线路来说，如10号线，周末与工作日的差值也降低了不少。比较例外的倒是3号线，按理来说出游高峰能经常超过2号线，但是这次休息日均值不仅没能超过2号线，并且细分到周末，两线差值甚至比工作日还要明显，对此我认为合理的解释为中山陵景区发挥了重要的作用，恰好2号线不少站点都在钟山脚下。
11月份展望：
10月份的客流很亮眼，天气因素也是必不可少的一环，11月同样也是出游高峰，同时也在11月收尾。本月会经历各种降温，由降温带来的雨水等附加气候，会成为削弱客流的关键因素。11月的工作日客流也在逐步回退到280万这条线附近，周末也可能会在十一月中下旬降低到正常水平。
