女车主深夜发文要求陶琳拿出证据、公开道歉

2021-04-26 16:11 作者:选车网 0人读过 | 我要投稿

4月25日晚间，经历五天行政拘留后的特斯拉维权女车主张女士在其个人微博发文称：“请特斯拉副总裁陶琳拿出证据，不然就向我们公开道歉，我保留追究其法律责任的权利。”

对于近期特斯拉的各项态度、做法，张女士仍提出多个质疑。她表示，他自己从未表明过不接受第三方的检测，只是不接受特斯拉方面指定的第三方检测机构。不仅如此，张女士还宣称特斯拉公布的数据并不是自己那辆Model 3车型的原始数据，并要求公布几天前的数据来源、提取方式、制作方式及选取原则等。

张女士所提出的5点质疑，具体内容如下：

1.特斯拉声明中的“车主不接受任何形式的第三方检测”与实不符，她表示，自己也从未表达过不接受第三方检测，只是不接受他们指定的第三方检测机构。

2.对于特斯拉未经其本人同意，私自将数据向大众公开的行为，张女士认为这侵犯她们的个人隐私，也触犯了我们消费者的合法权益。

3.认为特斯拉副总裁陶琳女士在公开采访中所说的她们提过的“巨额赔偿”，要求提供证据、或公开道歉。

4.否认特斯拉副总裁陶琳女士所说的她们“背后有人”的说法。“特斯拉的做法培养了我们收集证据，学习汽车知识，甚至还懂了点法律，现在还要学习着研究后台数据，作为车主我多么希望我在维权这一方面不专业。”

5.关于22号特斯拉公布的数据，以及特斯拉发到其邮箱的数据，认为这并非其车辆的原始数据。请求特斯拉公布数据来源、提取方式、制作方式及筛选原则。

同时，张女士个人还对目前特斯拉现阶段提供的车辆数据，做出了自己的分析与理解：

张女士首先认为数据不合理，指的是特斯拉提供的“方向盘转向度”数据。在特斯拉所提供的数据中出现了三次819.1°，但张女士给出的异议确实方向盘转两圈又100°，非常不符合驾驶常识。

此外，张女士还认为特斯拉提供的数据不够充分，并没有给出驾驶员的制动力请求数据，也没有全程动能回收电机反向扭矩制动力的占比，更没有ABS/ESP全程四轮液压流量分配制动力占比。

张女士的微博发布后，不少网友都发出了对她的支持，并表示：“特斯拉不该进刹车，就是对人民的不负责！”也有的网友直接夸赞了张女士的勇气；还有的网友说到：“数据不能代表啥，失控时可能连数据都不正常，就算是真实数据也不能代表车子刹车没问题，特斯拉就是答不对题，没有承担责任的态度。”

而就在当晚，车圈大V、前汽车之家主持人闫闯更是在张女士的微博下方评论道“@闫闯：在这件事后，特斯拉终于有公关投放了～学会了中国互联网十年前的玩法，雇水军。”从中可以看出，张女士的微博评论下方，有着众多“不和谐”的声音。

就在张女士微博发布的4个小时前，央视新闻还发表了一篇有关张女士维权事件的报道，同时张女士也将该条微博进行了转发，央视新闻点评到：“维权者踩的不仅是特斯拉一辆车，可能已踩到智能汽车发展的痛点。智能汽车事故怎样鉴定才靠谱？行车数据是隐私吗？该放在谁手里？如果只看热闹，不能从系统上进步，我们的消费环境会付出更大代价。要解决这个事，整个行业都应过关，否则就会是行业的刹车不灵！”

当晚，就在张女士发文仅仅一分钟过后，特斯拉官方便在官方微博上做出了回应。并称特斯拉方面已经与张女士家属取得联系，同时进行了电话沟通，表达了希望双方进行进一步沟通的意愿和诚意。张女士家属则表示，张女士目前需要静养两天，之后再联系。特斯拉也十分感谢张女士家属给予的回应。特斯拉同时还表明了态度，会积极与各级主管部门沟通，争取在政府的指导和监督下尽快启动下一次调解，并推动第三方检测，尽全力配合解决问题。

在特斯拉的回应微博下方，不少网友同样表达了自己的观点，有的网友直言：“是被中央政法委敲打了，所以才出这个声明？昨天不是还说不妥协呢么？”还有的网友直接调侃到陶琳本人：“赶紧把你们那个什么总换掉吧，这姐们简直就是砸场子来了，不是应对危机，这么大的事情，没有任何预案就开始接受媒体采访，声称不妥协，表明了就是和用户干一仗的架势。”甚至还有和张女士出现过相似事故的车主，直接奉上了自己Model 3的事故照片。