今年是国产舰载机歼15着舰10周年，央视罕见公开了沈飞歼15的生产线，一架架装配国产发动机的新批次歼15战机，从自动化程度非常高的产线上驶出

我们忘不了曾有某国上将嘲讽的断言：“中国人即使有了航母，十年内也玩不转舰载机”。我们更忘不了曾经为了挽救一架战机，“飞鲨勇士”张超在4.4秒里选择了牺牲自己。

今天，请你走进“榜样故事”，我们一起边看边听：

张超：4.4秒抉择生死，用生命保护歼15战机，如今生产线首次曝光音频：00:0010:24

歼-15，绰号“飞鲨”，是中国海军航空兵部队装备的第一代舰载战斗机。2012年10月12日，首次实现了在“辽宁”号航母上的触舰复飞、阻拦着舰等多个课目训练。

为了实现舰载机早日起飞，总指挥罗阳倒在了辽宁号航母上，而为了更多的歼15能实现着舰，张超倒在了离上舰还有7次的训练上。大国装备背后，是人的不妥协，今天让我们走进飞鲨勇士张超的榜样故事，一起来感受他短暂而又辉煌的一生。

从小便有凌云志，长大更圆飞行梦

张超，1986年出生于湖南岳阳。小时候张超住在橡胶厂生活区，伴随着噪音和橡胶气味长大。

这样的环境下，张超却能静下心来安心学习。父母不在家时，他就一个人趴在房前的大树下，认真写着作业，在漫天的噪音里独自安静。闲暇时，当飞机从空中划过，他仰望很久，渴望有一天自己也可以驾驶飞机，翱翔在蓝天深处。

2001年，张超顺利进入岳阳市第七中学就读，高二他迎来了人生的重要时刻，他决心参加招飞考试，像他的师哥师姐们一样成为一名飞行员。

那一年，发生在南海的中美撞机事件中，“海空卫士”王伟英勇牺牲，举国上下悲痛不已。当飞行员，成为张超和许多像他一样的热血青年的共同心愿。

但是，张超的家庭很特殊，他的三个哥哥先后夭折，家里只有张超这根独苗，面对儿子的梦想，老父亲想了很久，还是坚决支持孩子的选择。

可是要成为飞行员不但成绩要好，体能也要出众。一轮体测下来，张超离选拔标准差距还不小。

为了提高体能，张超和其他同学一起买了沙袋绑腿上跑步，别的同学坚持一周就纷纷放弃，唯有张超硬是咬着牙，除了晚上睡觉，天天绑在腿上，坚持了大半年，直到体能达标。

张超经常自我激励：别人能做到的，我一定也能做到。改变命运的钥匙总是掌握在自己的手里。

经过2年的不间断锻炼，张超如愿以偿地通过了招飞的体检，横在他面前的就只有高考成绩了。

飞行员对于文化课水平的要求很高，学校本来就不是重点高中，张超所在的班级也不是重点班，而他本人文化课水平也只用“一般”来形容。可以说，即便是通过了体检，文化课对于张超的挑战实际更高。

其实，人就是这样，如果不去逼自己一次，永远不知道自己的潜能有多大。“年轻有梦，更敢去追”，因为怀揣飞天梦，张超义无反顾。

在接下来的三个月里，他开启了“超人模式”。他以惊人的毅力向大家展示了他的悟性和天分。他每天早起晚睡，把一切能用的时间都扑在了学习上，连最喜欢的篮球都没再打过一次。遇见不懂的，就找老师请教，找同学请教……

功夫不负有心人，2004年高考时，17岁的张超以优异的成绩考上了重点大学，还当上了飞行员。而这一年，七中仅仅只有2名学生考上重点大学，张超就是逆袭的那位，

我知道危险，但就是想来

张超的大舅当过20年兵，他从小最爱听大舅讲述军营生活和战斗的故事。2001年，张超知道了王伟的英雄伟绩，立志自己也要成为一名海空飞行员。17岁这年，他终于如愿。

2004年，张超来到长春空军航空大学，开始了自己的圆梦之旅。经过8年严苛的训练，以优异成绩毕业的张超，毅然选择了“海空卫士”王伟生前所在部队。

有朋友劝他，不要去比航天员危险系数还要高的地方去，留在航校任教是不错的选择。张超的回答很干脆，他说：“我是冲着英雄王伟来的。”

他以英雄为榜样，迅速地成为优秀的三代机飞行员。在航空团，张超再次以惊人的毅力苦练精飞，从同批战友中脱颖而出。

张超是第一个放行单飞，第一个飞夜航，第一担负战备值班……几年间，他成为“尖刀班”的“尖刀飞行员”。

2011年，训练中的机群突然遇到暴风雨，能见度不到一千米，集体遭遇重度危险。张超主动请缨，为战友们开辟了一条生命通道，七架战机转危为安。

2013年，一架外国侦察机入侵我国领空，张超单机迎战。他用高超的飞行技术，紧追外机不放，使得外机的飞行员惊恐不已，只能仓忙逃窜。数十次带弹紧急起飞驱离外机，他在用实际行动践行王伟精神。

2014年，航母紧缺舰载机飞行员，这是“刀剑上的舞蹈”，危险系数极大，是航天员的5倍，是一般战斗机飞行员的20倍。

但是，没有舰载机，航母也便是一堆废铁。张超听说了，果断报名参加选拔，此时他已经是副团长，前途无量。他说：“要干就干最难的，要飞就飞舰载机。”

2015年，我国舰载机首飞飞行员，时任舰载机队长戴明盟来到张超所在的部队。张超对他说：“您就让我圆‘刀尖上的舞蹈’之梦吧！祖国需要航母！航母需要‘飞鲨’呀！”

这句话给戴明盟留下了深刻的印象，能感受到他绝不是一时的豪言壮语，而是源自骨子里坚韧的意愿。

经过严格的测试，张超如愿以偿地进入了舰载机大队，成为中国海军历史上最年轻的舰载机战斗员。

从入列第一天起，张超争分夺秒，铆足干劲勤飞多练，1个多月完成理论改装，6个月赶上训练进度，13个月完成上舰前93.24%的飞行架次，数据评估达到3.12分，而2.75分即符合上舰要求。

张超向着英雄，向着海天，你越飞越勇，越飞越好……

4.4秒抉择生死，他选择推杆

2015年，张超28岁，告别随军不久的妻子以及刚满一岁的女儿，义无反顾地去挑战那片“世界上最危险的着落区”。

正式上舰之前，需要进行陆基模拟着舰飞行，这是一个高空穿针引线的活，苛刻的现实条件要求每一个飞行动作必须异常精确，要把飞行技术练成肌肉记忆。

冬去春来，在等比例的辽宁舰模拟舰上，张超一次次起飞，一次次圆满降落。还有7次，他就完成了全部训练，成为我国第二批自主培养的舰载机飞行员，入列辽宁舰。

2016年4月27日，辽东湾碧空如洗，云淡风轻。一级飞行员张超连续完成了两架次海上３０米超低空飞行后，准备执行最后一个科目：陆基模拟着舰接地。

中午12点半，张超将驾机在与辽宁舰甲板1:1的着舰区完成连续6次陆基模拟着舰。开车、滑出、拉升，战机腾空而起，战鹰绕着舰区盘旋片刻，精准着“舰”。周而复始，五战五捷。

第六次着舰了，张超驾机下滑过程精确流畅，飞机前轮触地，快速平稳地向前滑去。可是，就在这近乎完美的精准着陆后，机头急速大幅上仰，在超过８０度仰角情况下猛然下坠。

无线电耳麦突然传来急促的语音告警：电传故障，检查操纵故障信号……滑跑时速超过240公里的战机，前轮猛地弹起，机头急促上仰，尾椎蹭在地面，瞬间火花四溅，在场的所有人惊出一身冷汗。

危急关头，张超第一时间将操纵杆猛推到底，试图把上仰的机头强压下去，挽救这架造价数亿、朝夕相伴的“飞鲨”战机。“跳伞！跳伞！跳伞！”塔台指挥员徐爱平对着话筒大喊。在巨大的速度惯性下，飞机骤然离地20多米。

无奈之下，张超终于拉动弹射手柄，跳伞自救。那一刻，是12时59分16秒！但是，救生伞还没来得及张开，张超就重重地摔向了地面。

由于弹射高度太低，角度也不好，主伞都未打开，座椅也没有分离……本来他有4.4秒时间，但是为了挽救战机，他拼尽了全力。
战友们风一样跑过来，解下张超的氧气面罩和头盔，大声呼喊着他的名字，他微弱地说：“左胳膊疼，可能是骨折……”看到戴明盟，张超说道：“我是不是要死了，再也飞不了了……”没想到在生命的最后时刻，他难以割舍的依然是飞行……

是啊，还有三天时间，张超就能驾驶歼15战机，在真正的航母上飞行，但是雄鹰折翅，飞鲨勇士止步于此。2016年4月27日15时08分，热爱飞行的心脏停止了跳动，29岁的张超离开了这个世界。闻讯而来的妻子喊道：“求求你，再叫我一声老婆，再叫我一声亲爱的……”

2岁的女儿在追悼会上哭着问：“爸爸，我要爸爸，爸爸去哪了？……”老父亲抹干眼泪：“崽，你尽力了，跟爸回家吧。”年轻的战友们擦干眼泪，轻轻地换下张超胸前的飞行等级证章。带着它飞上航母，完成张超未完成的心愿。

2017年，战友来到湖南给张超扫墓，在墓碑前，告诉张超：“你知道么？就在上个月，歼-15突破夜间起降技术了。”……

现在，我们已经进入了三航母时代，歼15的的生产线已经罕见的展示在大家面前，让我们一起铭记这位“飞鲨”勇士、人民英雄：张超。未来更先进的战机将会飞跃海天，更优秀的飞行员将会翱翔在蔚蓝深处。