乘势而来，新能源汽车市场渗透率突破10%

根据上险数据显示，10月，新能源汽车销售31万辆，1-10月，新能源汽车终端零售216.6万辆，同比增长171.6%，市场份额达到10.7%，突破10%的重要发展节点。

乘用车延续强劲增长态势，商用车表现相对平稳

10月，新能源乘用车终端零售29.4万辆，比亚迪汽车、上汽通用五菱及小鹏汽车等依旧是增长的主动力，增量贡献率达到48.5%，推动新能源乘用车实现增速领跑，单月及累计份额较去年同期均有所提升。

10月，新能源商用车终端零售1.1万辆，同比增长27.5%，表现相对平稳，市场份额较去年同期下降2.7个百分点。

从能源类型来看，纯电动同比增幅放缓，插电混动实现增速、份额双提升

10月，纯电动销售24.9万辆，宏光mini月销4.8万辆，依旧贡献高增量，但特斯拉主打出口市场，国内增量不足600辆，同时受生产线改造升级停线影响，蔚来交付量锐减，推动纯电动同比增幅放缓。

插电混动销售5.6万辆，比亚迪DM-i系列产品秦、宋Plus依旧带来高增量，助力插电混动实现同比增幅、单月份额双提升，领跑新能源市场。

从车型类别来看，轿车仍是主要增量市场，SUV市场份额提升明显

10月，轿车实现同比105.4%的增长，五菱Mini、秦、eQ1、比亚迪汉、奔奔、Aion S、小鹏P7、风神E70、上汽clever等车型表现优秀；

SUV同比实现211.7%的高增长，主要得益于Model Y、宋PLUS、理想ONE、元、唐、Aion Y等的强力助推；

MPV在低基数下同比增长306.1%，比亚迪D1及欧尚A600、枫叶80V等带来主要增量。

A00级是最大增量市场，B级市场萎缩明显

10月，受Model 3出口影响，B级市场1.1万辆，呈现49.5%的负增长，其余各级别市场同比均呈增长态势。

其中，A00级市场以9.5万辆销量稳据轿车核心市场，在五菱Mini、eQ1、奔奔、上汽Clever、思皓E10X等产品推动下实现126%的同比增速；

A级市场6.1万，同比增长195.4%，主要得益于秦、新车风神E70、唐、好猫、北汽EU系列及AION Y等的出色表现；B级市场本月受Model 3出口影响增幅放缓至79.8%；从份额看，A00级占比依旧最大（10月为48.3%），A级份额（31%）提升明显， B级份额（5.7%）萎缩明显。

Top10企业中自主占据九席，比亚迪位列第一

TOP10企业中，除特斯拉外均为自主企业。比亚迪在秦/汉/宋plus等多款车型助力下实现273.5%的同比高增长，并超越上汽通用五菱位居企业排名TOP1。第3名特斯拉份额下滑3个百分点。理想受芯片短缺影响近几月销量保持平稳，累计位于排名末位。

今年广州车展展出全新车型53款，其中新能源车型31款，占比60%。伴随着新能源汽车市场新车供给的增多，政策扶持的效果逐步弱化，新能源汽车带来了新的应用技术，新的渠道模式，新的消费体验等，消费动机正在从政策导向动因向产品体验上转移，2030年市场渗透率30%的目标有望提前实现。