在24小时的监视下，为什么菲律宾还成功给坐滩的破船实施了补给？

很多人都想不通，为什么在我方十余艘舰船的24小时监控下，我们会让菲律宾8月22日当天，再次成功给坐滩仁爱礁破船上的官兵实施了补给？

菲律宾再次对坐滩仁爱礁破船上的军人完成补给，这样的消息首先来自于菲律宾媒体。

最原始的消息来自于菲律宾“国家西部工作队主席”在社交媒体上发布的声明。该声明称，8月22日，通过菲律宾武装部队和菲律宾海岸警卫队的共同努力，向马德雷山号的例行后续轮换和再补给任务成功完成。并称，这一最新任务是向马德雷山号上的军事人员提供新鲜食品。

这一消息，核心是说了两件事：一是轮换了坐滩船上的官兵。二是带去了新鲜食物。

该声明还称，尽管中国海警和中国海上民兵船只试图拦截、骚扰和干扰补给任务，菲律宾补给船“乌纳扎5月1日”和“乌纳扎5月2日”在海岸警卫队“卡布拉号”和“辛丹甘号”的护送下，成功完成了任务。菲律宾海军舰艇在任务期间也处于待命状态。

根据菲方的说法，这次完成的补给物资中，可以看出来，没有上次我方拦截的建材补给船。

这就不难解释了，为什么菲律宾这一次补给成功了。

事实上，这24年来，出于人道主义角度，我方对菲律宾方面的补给，一直是从人道主义出发，放行食物补给船。否则菲律宾的坐滩官兵早就饿死渴死了。

这也很好理解，战场上对待战俘，我军一直都是优待俘虏的政策，更何况这还不是战场呢？

如果我们在没有下决心要开战的情况下，就是不让菲方补给食物，的确是有点说不过去的。

很显然，菲方在声明中说的“中国海警和海上民兵船只试图拦截、骚扰和干扰补给任务”，那就说明可能是这样的情况：中国海警船第一步是拦截，核实了运送的是食物之后就放行了。

有消息说，这是中菲双方多年来的默契，中方允许菲方运送食物，不允许菲方运送建材去加固那条破船。

看来，中国的意图是，让菲律宾那条二战时期的破船船锈蚀到四处漏水无法居住了，菲律宾方面自然就会撤走人员。而现在那条破船已经差不多了，没必要大动干戈，也没必要因为拦截食物补给船引发人道主义“舆论危机”。这也是菲律宾的狡猾之处，他就是抓住了这一点，才会坐滩到今天。

8月7日中午，中国海警局新闻发言人就仁爱礁问题答记者问，说到了这样一句话：“从人道主义出发，对菲方向坐滩军舰运送食品等必要生活物资作出了临时性特殊安排。”

足以证明，中方一直没有拦截菲律宾方面的食物补给船。

不过菲律宾方面有时候还是钻了空子，毕竟那么大的海域，我们距离那么远，总有拦截疏漏的时候，让菲律宾方面有时候把建材乃至给破船补漏的钢板电焊机之类的物资也运上去了。

此外，我们还需要看到中国的行为方式特征，这就是两条成语：仁至义尽和先礼后兵。

现在这个已经做到了。因此，我们应该相信，菲律宾军人离开那条破船的时间，应该不会太远了。

但是我有两个主张：

第一，我们首先采用几十条渔船连接围堵方式，全面包围那条破船。然后由我方提供很有限的食物补给。

这种方式，其实就是一种很严重的羞辱，还会给菲方坐滩官兵以及菲方政府、军队造成巨大的心理压力。更主要的是，这是宣示主权的表现行动。

第二，立即展开对仁爱礁的填海造岛工程。根据仁爱礁是一个很完整的“环礁”现状，我们完全可以将其填成南海上一个很大的岛屿和大型的岛内港口。“环礁”的南北长达到15公里，东西宽达到5.6公里。可想而知完工之后的战略价值有多大？

只有想不到，只有不想做，没有做不到。当机立断才行，前怕狼后怕虎，一定会误事。仁爱礁的现状，本身就是教训，不能长期拖下去了。