【战争雷霆载具资料】P-43A-1“枪骑兵”战斗机
概述↓
类型：单翼单发活塞战斗机
权重：2.7
原产国：美国
品牌：共和
设计师：亚历山大·塞维尔斯基
原型首飞时间：1939年3月
所属系列：P-43“枪骑兵”
同系列产量：272架
尺寸与重量↓
机长：8.53米
翼展：10.83米
机高：4.27米
机翼面积：20.70平方米
空重：2666千克
外挂量：无外挂能力
最大实用重量：3061千克
理论翼载荷：128.79~147.87千克/平方米
机组规模：1人
动力配置↓
引擎数量：1台
引擎原产国：美国
引擎品牌：普拉特·惠特尼
引擎类型：14缸双层星形气冷活塞发动机
引擎型号：R-1830-47
增压配置：无增压系统
引擎自重：668千克
怠速功率：13马力
海平面静功率：1018马力（332.57~381.85马力/吨）
海平面加力功率：1120马力（365.89~420.11马力/吨）
两千米静功率：1083马力（353.81~406.23马力/吨）
五千米静功率：1090马力（356.09~408.85马力/吨）
八千米静功率：979马力（319.83~367.22马力/吨）
平飞速度↓
海平面极速：438千米/小时
最大速度：566千米/小时（7600米）
气动临界：1.10马赫
爬升能力↓
实用升限：9700米
2000-爬升率：13.19米/秒
2000~5000爬升率：12.15米/秒
5000~8000爬升率：8.75米/秒
格斗性能↓
回转时间：19.8秒
低空转弯半径：250米
低空垂直机动直径：451米
稳盘过载：2.7G
最大过载：11.6/-8.7G
失速临界速度：158千米/小时
理论最大滚转率：137±24度/秒
起降性能与地面机动性↓
起飞滑跑距离：330米
着陆滑跑距离：260米
起落架损坏速度：281千米/小时
最小起飞速度：148千米/小时
起落架布局：后三点
起落架构型：全机轮
滑行转弯半径：4.47米
停放仰角：14.8度
续航力↓
油箱分布：两侧机翼（起落架舱后）各1具
内油量：119~395千克
最大静油耗：6.07千克/分钟
通算续航时间：19分31秒~65分06秒
理论航程：949千米
作战半径：185千米
结构强度↓
解体临界速度：760千米/小时
副翼锁舵临界：370千米/小时
升降舵锁舵临界：440千米/小时
转向舵锁舵临界：400千米/小时
襟翼档位：关闭-作战-起飞-着陆
襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：426-396-241千米/小时
武器配置↓
一级武器组：2挺12.7毫米勃朗宁M2型机枪（机头400发），单管射速750发/分钟，最大穿深26毫米
二级武器组：2挺12.7毫米勃朗宁M2型机枪（机翼400发），单管射速750发/分钟，最大穿深26毫米
前方投射量：2.140千克/秒
总投射量：2.140千克/秒
防护措施↓
油箱配备自封内衬，飞行员座椅靠背内衬9.5毫米钢板，前风挡配备38毫米防弹玻璃
评价↓
该型飞机可看做P-47的前代产品，其综合性能较为平庸，低空性能不理想，高空性能相对良好，在实战中对新手总体友好，但不易获得较高的战绩上限。在外观方面，该机与早期型P-47基本一致，但整体尺寸明显更小，结构也更为轻便。
↑注：作为参照物的机型为道格拉斯DC-6A型民航货运机，长32.18米，翼展35.81米，机高8.66米，机翼面积135.90平方米，空重20803千克，满载重量48600千克
