【WOTB/8.0更新日志】下北沢第114机械厂为美国提供的坦克歼击车——TS-5一测数据测评
我现在知道了，WG已经狂妄到连CC对新车的强度建议都不听了，这次的M-VI-YOH本身携带的双连发炮被几乎所有人都吐槽太强影响游戏平衡，但是WG并没有一分要削弱火炮的意思。在近期WG发布的战龟MK.1宣传视频中，该视频对于战龟正面装甲厚度以及机动力过于夸大，已经涉及虚假宣传，具体可以看这个视频：
就连代理商网易都没有转发该视频，可见WG的嘴脸已经丑陋到了什么地步，不仅不拿玩家当人看，就连CC的意见都不听。游戏是个好游戏，可惜摊上了这么个智障策划。
在8.0的更新中，WG官方公布了一辆新法国金币中坦和一辆新的美系金币坦克歼击车，这期专栏的主题便是这辆美系VIII级加值载具TS-5。
“1954年6月，在底特律举行的会议上提出了六个升级的重型坦克和坦克歼击车的项目建议。其中一个项目是TS-5，该车为坦克歼击车，具有封闭的战斗舱室。一辆模型车被制造出来，但进一步的开发被中止。”以上为WG官方wiki给出来的资料，事实上，我找到了关于该载具更为详细的历史资料：
“第三次Questionmark会议于1954年6月在底特律举行，会上提出了几个改进重炮坦克的新概念。其中六个被提议作为T43E1（M103）的潜在替代者。其中四个概念被认为是相当短期的建议，需要大约两年的开发时间。其中一个，TS-5，配备了105毫米T120滑膛炮，采用有限的横向万向节式安装，估计重量为50吨。”
“TS-5应该被认为是老式T110E3的直接替代品（在X级）。虽然TS-5的武器是一门滑膛炮，但我不认为这是一个问题，因为我们无论如何都要用155毫米的武器来取代它，以继承T95 GMC的装备。”
“从现有的图纸来看，TS-5的前部应该有很强的装甲，而且装甲也应该有很大的角度。事实上，整个前部看起来相当像子弹形状。虽然像车辆的机动性和实际的装甲厚度等因素我并不清楚，但要确保这辆车的效能与老式的T110E3非常相似，甚至完全相同，应该不是什么大问题。”
“同样，在我看来，这应该是那辆老坦克的直接替代品。模型可能会有一些变化，但坦克从根本上来说应该是一样的。事实上，由于其相对较低的外形，TS-5在视觉上应该比T110E3更类似于T95 GMC。我们还可以给TS-5配备一个四人车组，以配合这个分支的其他部分。”
TS-5可能的武备：
火炮：155毫米火炮T7
发动机：T7 大陆AOI-1490-1(700马力)
悬挂系统/备用车体，总重量（公吨）：TS-5 (45.53)
车体装甲（毫米）：? /? /?
最高速度：? 公里/小时
乘员：(驾驶员；炮手；装填手；指挥官/无线电)
reference：http://otm-uswot.blogspot.com/2018/05/ts-5.html
然而，事实上TS-5战车计划最早的发源地是在日本。
1918年停战协议签订，一战终结。日本作为协约国一方在战争期间派遣大量军官前往欧洲参观学习，他们发现了装甲载具在一战晚期的战场大放光彩，于是下决心在日本本土大力发展装甲战车。
很快，1919年的八月十日，在田所浩二博士带领下，下北泽第114机械厂正式确认‘TS战车建造计划’，‘TS’这两个字母正是取‘田所’开头字母。通过遗留下来的部分文件，原先的计划是设计一辆封闭战斗室，正面装甲较为厚实的战车，搭配一门四一式山炮，为步兵冲锋作护盾的同时提供支援火力。但是非常可惜，由于海军出面干涉，加上陆军的资源也不够支持田所浩二博士的战车制造计划，于是“TS战车建造计划”便不了了之。在天皇宣布投降之后，这一批资料被陆军紧急销毁，只剩下一部分不重要的文档。
事实上，虽然“TS战车计划”在日本胎死腹中，却在一名日籍美国人李·田所博士手中重获新生。在1954年6月，在底特律举行的会议上，李·田所博士向各位议员们展示了多达10种新战车的通用战车项目，其中下至轻型坦克，上至重型坦克乃至坦克歼击车在这个TS战车项目中都有包涵，其中甚至还有带有尾舱自动装弹机版本。可遗憾的是，由于成本过高，研发困难，加上美军在当时并不急着换装新坦克，整个TS战车项目里的所有预案全部未能中标。
在游戏中，该载具为一辆VIII级加值美系坦克歼击车，目前仍在一测过程中。我们先来看数据：
VIII级美系加值坦克歼击车
血量：1200
视野：240.0m
火力：120mm AT M58A
银币弹：AP-T M358
DPM：2751
穿深：258
伤害：400
模组/成员伤害：165
初速：1067m/s
远距离穿深衰减：7.75%
金币弹：HEAT-T M469
DPM：2338
穿深：340
伤害：340
模组/成员伤害：165
初速：1067m/s
HE：HE T-44
DPM：3542
穿深：60
伤害：515
模组/成员伤害：165
初速：1067m/s
炮弹填装时间：8.72
火炮性能
基础瞄准时间：2.21
散步：0.364
扩圈系数：
移动时：0.250
转向时：0.250
炮塔转向时：0.120
射击后：4.000
火炮俯仰角：-5度/+20度
火炮转向角度：13度/13度
炮塔/火炮移动时间：22.95m/s
机动性
重量：59.36t
速度：
前进：26KM/H
后退：12KM/H
推重比：
硬地：11.49
软地：9.02
水里：6.02
旋转速度：
硬地：25.03
软地：19.67
水里：13.11
装甲分析：
按照惯例，我们从机动，火力，生存性能三个方面来分析该载具。
首先是机动。该载具为典型的“重甲坦克歼击车”，防御被列为首要指数，而机动性则会放在次要地位。事实上，对比同级坦歼T28，除了初速和推重比稍稍高于T28以外，其他方面均持平，所以在TS-5的机动方面不要抱有太多的期望。
然后是火力。单看火炮的纸面数据，TS-5的数据与T28有着惊人的相似之处，不仅在填装方面，就连火炮精度都惊人的相似。要说有什么不同之处，那就要在于该炮的穿深要比T28装备的那门要高，银币弹258mm的穿深和金币弹特色340mm穿深。火炮整体输出手感不会太差，基本上就是个穿深加强版T28。
最后是生存性方面。1200的血量放在VIII级房说实话真的不够看，在弹夹车横行的年代，一辆瑞典埃米尔或者AMX50100配合一辆轻坦便可以在6秒拆掉你。不过万幸的是，该车正面装甲非常厚实，在保证藏住首下的情况下可以算得上是无敌的状态。要说弱点也是有的。首上的头包便是一个较为明显的弱点，不过压俯角可以叠加等效，免疫一部分低穿炮弹。首下的弱点更为明显，因为TS-5只有5度俯角，地形适应能力并不好，所以有很多时候会被迫露出首下装甲，只有200mm厚度的巨大钻石形状首下想要打不中都难。整体生存性能较佳，如果能藏住首下的话生存能力会进一步提升。
总结：
优点：
1.火炮纸面数据比较高，DPM和穿深都非常好。
2.二十度仰角
3.首上装甲非常厚实
缺点：
1.机动比较差劲，可能会被机动好的车绕死
2.火炮精度较差，不过可以利用装甲进行近距离射击弥补。
3.五度俯角
4.首下巨大的钻石形状弱点和头包，须谨慎。
这辆载具感觉就是T28的翻版，在游玩的定位上和T28不会差太多。不过因为首下的缘故需要长时间压俯角，否则首上厚实的装甲就等于摆设。这辆载具在未来应该不会有太大的改动，毕竟数据与T28非常接近，再多的改动很可能会造成该载具过强或者过弱，金币弹的穿深可能会在未来削减一点，毕竟同样是340， AE Phase I 的金币弹穿深也被削减过。
有缘下期见！
