西行印迹，“2023梅赛德斯-奔驰SUV之旅”异闻录

“疯狂”的旅程

如果让你抽出整整五天时间进行一次西域穿越，差不多每天早九点钟出发，晚十一点收工，即便是汽车爱好者，也一定会有人叫好，有人吐槽。但如果有机会亲身驾驶梅赛德斯-奔驰各种流行的SUV产品，相信少有人不会为之动心。

“天地即征途”梅赛德斯-SUV之旅是挑战，更像一次洗礼——身体和灵魂的撞击。至少，本次行程令人期待之余，也心生敬畏。超过1800公里路途，暴烈的日晒，漫天的风沙，变幻的地形地貌，越千年的历史遗迹，如此环境中，还要操控运动中的车辆，不断感受机械与数码科技带来的冲击，如此“疯狂”，我很是喜欢。

走进传奇之地

把“天地即征途”理解成大型自驾游就大错特错了。本次路线涉及到几个西域丝绸之路上的重要城市，如敦煌、哈密、库尔勒、库车等。途经一些颇为迷人的自然遗产：莫高窟、大海道、博斯腾湖、塔里木胡杨林、克孜尔千佛洞等等。按图索骥，任何自驾车迷都复制这条路线，但行程中充斥的大量神秘、未知、惊险、玄幻与温情场面，绝难模仿。

敦煌莫高窟，开凿于十六国时期至元代，历经千年打造，于735个洞窟中，存有壁画4.5万多平方米，彩塑2400余尊。作为著名的世界文化遗产，我们每一次来到这里的感受都不同，收获不止于看过多少洞窟，还有历代壁画与彩塑的创作技巧、佛教故事情节、塑像表情管理，以及历朝艺术风格变化。用心感受，你还能看到遗迹上空飘荡的历史身影：缔造者、盗取者，以及守护文明的奉献者。

古代敦煌、哈密和吐鲁番之间，有一条最近的道路，名曰“大海道”。最初的开通和使用从汉代开始，唐朝以后逐渐停用。这里呈典型的沙漠气候，唐代也称“大沙海”。沙砾、石子、巨大的坑洼和壮丽的雅丹地貌构成了一派震撼景观。

如今这里规划有正规管理的景区，也成为一些越野爱好者的天堂。我们驾驶梅赛德斯-奔驰SUV在此传奇之地，自然经历了一段难忘里程，包括我在大G后排遭遇的一段超级颠簸。默念“不赶路，去感受路”，从最初的兴奋、艰难穿越、途中遇险，到柳暗花明的心路历程，还是留待下一篇详细道来吧。

去新疆看湖？我真不确定这是否是一个好主意。不过，见识过壮美的博斯腾湖之后，才发觉自己的地理知识贫瘠得可怕。博斯腾湖在维吾尔语中意为“绿洲”，是中国最大的内陆淡水湖，水域面积达1646平方公里。身处大型国家湿地公园，面对夕阳余晖，聆听水鸟叫声，我只想一个人静静。对每一位访客来说，如此烟波浩瀚一定能让疲惫的身心得到极大放松。

我们曾经驾驶梅赛德斯-奔驰SUV拜访过内蒙古额济纳旗的胡杨林。在新疆巴音郭楞蒙古自治州尉犁、轮台两县境内，塔里木胡杨国家级保护区中的荒漠和河床地貌，同样为自驾穿越提供了绝好场所。

美丽的胡杨林和一望无际的旷野，让旅程充斥着一些不确定性。此处通信信号不佳，如果失去路线导引，绝对会让人瞬间崩溃。换个角度看，这岂非“天地即征途”的魅力之一，起码我是这么认为的，适当走出舒适圈，甚至能够改变自己的生活态度。

我曾经来过新疆库车市，著名的独库公路一端。大量旅游者会沿独库公路参观一些著名景点，如天山神秘大峡谷等。再次到访，我们行程的目标有比莫高窟还要历史悠久的克孜尔石窟。克孜尔石窟是中国开凿最早、地理位置最西的大型石窟群，大约开凿于公元3世纪，在公元8-9世纪逐渐停建。

目前，克孜尔石窟有4个石窟区，正式编号的石窟236个，日常只开放6个洞窟。令人遗憾的是，这里洞窟的塑像都已损毁殆尽，只存留一些工程迹象。目前，尚有81个洞窟存有精美壁画，多为一佛经故事内容，展现了古龟兹国的一些文化风貌。

成为更好的自己

在我们经历的汽车驾驶活动中，“2023梅赛德斯-奔驰SUV之旅”规模庞大。81辆试驾车的长途穿越，对驾驶技术、体力、精力、高温耐受力，甚至组织纪律性都形成了挑战。当我们将大量时间置于车辆座椅上，对产品的感知便逐渐深刻而清晰。所有令人愉悦或者不快的场面，都是那样真实和生动。

事实上，超越自身极限并不容易。比起身体对高压旅行的承受力，长时间驾乘对头脑的刺激同样有个从量变到质变的过程。行程中，很多人和事不断在脑海中闪现，从古代丝绸之路川流不息的商旅，到今天在西域冒险的穿越者；从“敦煌守护神”常书鸿先生，到龟兹高僧鸠摩罗什，他们的人生态度与行为正是一幅现代与历史交织的画卷，引人遐思。

要“成为更好的自己”，就不能只走寻常路。就此而言，“2023梅赛德斯-奔驰SUV之旅”确实酷。