“广积粮 深挖洞 不称霸”，河底时空之旅 穿越浑河隧道

2021.3.27 沈阳城市探险No.0 学校解封解封的第一个周末，憋得太难受了，光速出发。

相机在家，所以这次摄影设备只有手机。考虑到隧道内部空间比防空洞要开阔的多，之前的手电可能不够用，特意带了一把最高亮度能达到1300流明的手电。可惜不兼容干电池，只能背个充电宝撑续航。

学校太偏僻了，换乘两辆公交，花了两个小时才到达目的地。按地图的指引，来到了浑河隧道的北口，也就是浑河的北岸边。

虽然在市里，入口附近却偏僻的很，都是大片征地尚未建设。路过一个曾经的蛋糕店，感觉挺有意思的，拍了下来。

看浑河隧道的“今生”前，先说说“前世”。

浑河隧道，开工于1974年12月24日，完工于1975年8月23日，是沈阳第一座过河隧道，1999年允许民用，仅于8时至20时对行人开放，2002年关闭。 ——摘选自维基百科.浑河隧道

全长1640米，洞宽8米，行车高度5米，占地面积55560平方米。是中国早期战略级原油管道工程八三工程的一部分，隧道下埋着两排输油管道，也叫八三隧道。八三隧道也是当年重要战备设施，是沈阳历史上第一座过河隧道，1999年允许民用，现已封堵禁行。——百度百科.浑河隧道

简单说，一个曾经是国家重要战备设施，后转民用，现已废弃的隧道。从开工算起，这个隧道已经有47年历史了。

看一张宣传画，视角就是隧道的北入口，可以看到这个隧道曾用于通车。

去的时候是个大晴天的下午，隧道入口的院子都是砸沙包的小孩，因为不想在未经同意的情况下拍摄他人照片放到网上，这里就不给照片了，放两张三月初朋友初来此地踩点的照片。

照片拍摄于三月初，还在下雪，可以看到地上的积雪。可以看到一个废弃的收费站，收费站棚子上的字已经脱漆生锈，写的是“浑河隧道收费站”。

再往前走就到了隧道入口处，上书“深挖洞，广积粮，不称霸”的标语，时代感便油然而生。这是毛泽东提出的关于反侵略战争准备和外交活动的基本方针，于1972年提出。而这句标语又化用自明代朱升的：“高筑墙，广积粮，缓称王”。不多说，跑题了。

这天天气很好，天很高，周围有嬉戏的儿童，也有散步的老人，就好像隧道不存在一样，已经被人遗忘。

入口处被木栏围住了，不过早已被人扒开缝隙，显然这也算是个“著名景点”了。进入隧道首先是一段在河岸上的地上部分，因为两旁和上面都开了窗户，还是十分明亮的，只是玻璃已经破败不堪了。

隧道真正的入口上写着浑河隧道四个字，不过也褪色的厉害。如果里面没有被截断的话，可以一直走到浑河的南岸，路程足有1.6公里。

进入隧道的内部，温度变得很低，应该是不到10度了，看来洞都一样，冬暖夏凉。而进入隧道内部，也就意味着现在已经走在了浑河的下面了，头上就是流淌的浑河水。

网上说洞宽8米，而且如果当时用于双向通车的话，应该只能容纳一车道，和现在的隧道自然是没办法比了。不过对于徒步行走来说，还是很震撼的，毕竟以前怎么会有机会在隧道里面徒步行走呢。

前面一片漆黑，完全看不到隧道的另一头，希望能从南口出去，不然只能原路返回。

仔细看上面那张照片，可以看到隧道顶靠两侧的位置都装有照明的大灯，放大图片仔细看应该可以看到（up主忘记给大灯特写了，实在是失误）。下面这张图是一位叫“老抛”的人的新浪博客上面的，照片拍摄于2007年，可以看到那时候隧道内还有部分照明，不过可能因为接近停运，照明并没有全开。

这个是位于隧道正头顶的东西，看起来也像是灯具，不清楚具体。可能是和两侧大灯配合用于照明。

再看一张1989年的老照片，或许这个更能展现浑河隧道正常运行时候的样子。↓

用于排水的下水道，在隧道两侧均有设置，密度很大。结合隧道入口有进水和淤泥的痕迹，可能在夏天下雨的时候回出现倒灌，所以需要及时排水。

一个没上锁的门，里面有水管和一条很深的水渠，应该是联通隧道的下水道，一股污水的味道，恐怕是积了几年几十年的污水吧。水渠很深，水很浑浊，看不到底，比较危险，所以没有靠近拍摄。

随着逐渐深入隧道，隧道顶部出现了很多破损的情况，钢条生锈断裂，天花板脱落，填充物掉了出来。

继续往前走，隧道的损坏越来越严重，天花板几乎完全脱落，钢条几乎要垂到了地上，填充物也掉的到处都是。

因为掉落物几乎已经封路了，而且为了防止被坠物砸伤，只好沿着隧道的边缘行走，因为隧道边缘是水泥材质，看起来还十分坚固。

安全出口指示牌，看来已经很久了，褪色成荧光粉的黄色。

果然在哪里都能看到到此一游。

在隧道的中段发现了另一间屋子，门曾上锁，不过也只能说是“曾”，因为被人剪断了。里面有一个配电箱，看来是配电室，用于控制隧道内部供电。里面还有水管、闸门、电缆，总之应该是隧道的一个控制结构。

因为专业不对口，看不出什么门道了，还有一股橡胶老化的味道，走了。

之后的路程就没什么惊喜了，基本可以说是前半段的对称结构了，破损的顶部、低气温、对向的排水渠房间。唯一不一样的是随着身后的光点消失，前面出现了南出口的光，看来有希望从南口出去。

随着光电的扩大，up走出了隧道，现在应该已经到浑河的南岸了，南侧的口同样写着浑河隧道四个字，不过看起来很清晰。

地面上有很多泥，看起来南口雨水倒灌很严重。

南入口有一堵矮水泥墙，显然是隧道停用后建的，不止是为阻挡闲人进入还是为了防止雨水倒灌。不过据我所知，拦人没拦住。

南入口顶上同样也写着标语，“备战备荒为人民”，一句诞生于二十世纪六十年代标语。

南院看起来也早已搬空，无人看管，而且似乎鲜有人至。一些禁止机动车通行和转向的指示牌随处可见。

出了南院，抬头看见了东塔桥。

东塔桥位于沈阳市区的东南部，浑河城市段上游，距离长青桥3公里，距离王家湾桥2公里。东塔桥工程北起二环路，南至祝科街，全长1460米，其中桥梁长800米，北侧引道长320米，南侧引道长340米。于2018年8月20日通车。

东塔桥是沈阳“一河两岸”综合规划第一批启动建设的重点项目，兼具交通和景观功能。——摘自百度百科.东塔桥

同样是支持步行和机动车通行，不过比浑河隧道宽阔得多了。显然浑河隧道已经完成其使命，正在角落里慢慢被遗忘了。

河边还有放风筝的人，突然想起了“我们不是生活在一个和平的年代，而是生活在一个和平的国家”这话。

扯远了，这次探险就到此结束了，沈阳的第一次探险，当然应该不是最后一次。成功穿越隧道还是蛮惊喜的，只是中间有点单调，少了点惊喜。

下次探险不知道是什么时候了，暂时没有找到合适的地点，如果在看文章的你有好的地点，欢迎在留言区或者私信告诉up，不胜感激。

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