Purosangue暂停接单只因太火爆，这很法拉利

法拉利在今年10月推出了首款SUV车型（官方称其为FUV），售价高达498.8万元。虽然短短两个月不到，但根据最新消息，法拉利Purosangue订单很可能因需求巨大而暂停，当前已下定的车主，最长需要等待将近两年时间才能提车，现状已供不应求。

对于产品产量稀少且昂贵的超级跑车品牌而言，旗下全部车型的年度配额几乎都已订满，是件非常不可思议的事情。

据悉，早在2018年9月发布Purosangue新车预告时，法拉利就收到了第一批预订单。特别是当Purosangue被确认使用V12发动机时，新车预购一度“激增”。

而值得关注的是，此前法拉利计划将Purosangue的产量限制在不超过其年产总量的20%，当前法拉利的年产量大约为1.5万辆，因此可以推断，Purosangue的年产量约为3,000辆。

法拉利是继兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX、宾利添越和保时捷Cayenne等之后，又一家推出豪华SUV车型的跑车品牌，并且是“天花板”级别。

作为一辆法拉利，Purosangue外观设计除满足视觉需求外，也更多迎合了空气动力学和散热需求。采用对开门设计，车内4座布局，标配柏林之声音响系统和Alcantara内饰面料等。

动力方面，Purosangue采用法拉利全新的前中置发动机车身架构，配备6.5升V12发动机，最大可输出725马力，峰值扭矩716牛·米，匹配8速双离合变速箱，并配备了四轮驱动系统。0-100km/h加速时间为3.3秒，0-200km/h加速时间为10.6秒，最高车速为310km/h。

Purosangue在意大利语中代表“纯血”，法拉利力图通过这一命名强调这款车是一辆“真正的法拉利”。

正如当年保时捷推出Cayenne受到各大跑车制造商群起攻之，当下占保时捷七成销量的Cayenne也确实为保时捷的发展提供源动力，同理可证的还包括挽救阿斯顿·马丁销量的首款SUV DBX，以及兰博基尼Urus。Purosangue的爆单也在意料之中，而停止接单的行为，也很符合法拉利这个品牌和车型的定位，你觉得呢？