以利亚撒·维德拉（Eleazar Videla）

生卒年：1881～1960.8.20

派系：无

定位：海军将领

最高军衔：海军少将（Contraalmirante）

能力：LV.2，A2D2M1C2

特性：无

海军事业

维德拉出生在城市圣胡安，1898年加入海军，1904年获得海军准尉军衔。

在担任军官的头几年里，他先后在爱国者号游轮，乌斯怀亚号运输船，独立号河战舰等船只上服役。在1912年他是负责接收在美国建造的战舰莫雷诺号的军官; 他随后就职。在1915年底，他被转移到Caribaldi号巡洋舰，后来又转移到Rivadavia号战舰。在所有这些岗位中，他都以出色的表现而著称。

他第一次指挥船只是在1918年，担任乌拉圭号巡洋舰的舰长; 次年，他调往海军旗舰里瓦达维亚号任职，1926年则在萨米恩托总统号护卫舰上担任舰长。

他还担任过海军第二总司令部司令，海军总参谋长，布宜诺斯艾利斯海军陆战队总司令。1932年12 月，他指挥了第一探险分舰队。

海军部长

1933年底，奥古斯丁·P·胡斯托（Agustín P. Justo）任命维德拉上校为国家海军部长。考虑到多年来缺乏投资的影响正在拖延，加上该国的经济状况，尤其是公共财政状况恶化，使当时的人们无法预测一个过于有效的部委。

但是，维德拉（Videla）为海军分配了更多资源，并明智地利用了这些资源，专注于远程投资。他下令在加拿大打造阿根廷号巡洋舰，同时建造七艘布宜诺斯艾利斯级驱逐舰。

但这也加强了国家造船厂的行动：在圣地亚哥船厂建造了Bouchard，Drummond，Grandville，Spiro和Py。在Sánchez和Cía的私人造船厂，建造了Fournier和Parker。

1934年，他在海军机械学校的校舍内成立了海军战争学院，同年开始了军官培训课程。他还在圣地亚哥河造船厂的前面建造了海军军事学校。

在他执政期间，他振兴了海军基地的活动和军事角色，这成为增加小队机动性的重要工具。在巴伊亚布兰卡附近的贝尔格拉诺港海军基地在管理过程中获得了决定性的推动，增加了车间数量和燃料储备；基地规模的扩大要求人员的增加，这导致该部为海军和辅助人员建造了千所房屋。供水也得到了改善，基地海军医院得到了显着扩大。

他创建了海岸炮兵团和海岸防御总局，组成了两个团，其任务是保护海军基地和油箱的设施。他大力推动了海军航空兵的发展，并培训了大量飞行员，并为该分支机构建立了多个机场。

在他任期的头几个月中，他还临时担任战争部长数周。在胡斯托任期的最后一部分，胡斯托将军委托维德拉转任公共工程部长（任期至1938年），考虑到当时显著的建筑活动由维德拉进行。这是政府部门中最活跃的部委，它开始了国家公路网的建设。

IF路线：43革命

曼努埃尔·卡莱斯发动政变后，阿根廷海军和海军陆战队受到重视，维德拉得以继续发展海军。但是，由于他对爱国联盟的激进立场存在质疑，他选择前往巴拉圭担任大使。当时阿根廷和巴拉圭的战争刚结束不久，维德拉希望修复两国的关系以共同面对工团主义威胁。

1941年2 月，他再次受邀返回阿根廷，担任布宜诺斯艾利斯省的联邦干预者一职，布宜诺斯艾利斯省是该国人口最多，政治上最有影响力的省，在曼努埃尔·弗雷斯科省长解散上届政府后，该省面临着严重的政治危机。支持者之间的冲突和选举舞弊成为保留的权力的一种手段，此外急剧膨胀的民族主义也引发了危机。由于卡莱斯政府放任持“爱国主义”立场的准军事武装破坏政治秩序，维德拉于当年9月选择辞职，他对现状无能为力。

他的最后一次公开出现是在1957年，纪念吉列尔莫·布朗海军上将逝世一百周年，在那一年，他主持了向水手致敬的委员会。由于他的行动，大量文章在新闻界发表，开始了阿根廷海军历史研究的活跃时期。决定汇编并出版两卷《海军上将文件》。这种冲动将使阿根廷海军历史调查司于当年10月25日成立，并于1959年更名为海军历史研究部。

他于1960年8月20日去世。