作为车主，合理刹车是基本课，如果不能掌握良好的刹车技巧，不仅开车不舒服，同时还会造成潜在的安全隐患，所以今天小编就来给大家讲讲一些刹车技巧！

少刹车或者不刹车，才是真正的高手

我们今天讲刹车，实际上在日常行驶过程中，除非紧急情况以外，如果能做到不刹车或者少刹车，这才是真正的高手，而不是动不动就刹车。

刹车不磕头是评判高手的基本技巧

有很多车主，包括一些老司机，刹车时候车子前倾严重，还有磕头现象，这显然不是一个具有刹车技巧的人，保证刹车平稳滑顺，不磕头，这是基本的刹车技巧。

雪地刹车是大考验

一般普通路面上刹车技巧还好，基本上掌握一定的基础技巧就没有问题，但是在雪地上如何保证刹车的平稳和滑顺以及防止侧倾才是重点。

雪天刹车注意不要一脚刹死，要多点点刹，同时配合方向的掌控，不要急打方向，要慢速缓打方向，这才是正确的雪地刹车之道。

拐弯刹车别大意

很多人在拐弯的时候不注意刹车或者不注意刹车的时机掌握，很容易出现侧滑，造成转向过度或者转向不足，从而发生意外和危险。

实际上在转弯时要注意提前刹车，防止过快入弯，除非你想体验高速过弯的过程，否则还是要注意控制车速，通过提前的点刹来确定过弯的合适速度。

长下坡刹车有讲究

长下坡的刹车还是很有讲究的，尤其是在地面道路国道省道一些山区路段，这时候要特别注意和谨慎。

由于连续的坡度下车需要长期处于刹车状态，这时候容易造成刹车盘和刹车片过热，引起刹车失灵，是非常危险的，比较理想的做法是利用发动机的制动力和刹车配合来实现长下坡的行驶过程，这也可以减少刹车片和刹车盘的压力。

雨天刹车避急刹车

雨天路面上有积水，尤其是一些积水较深的路段，在这些路段上行驶的时候，刹车还是有技巧的，要特别注意，防止造成车辆失控。

一方面要尽量少刹车，另外一点就是不要急刹车，同时结合车速的控制来实现完美刹车。

高速距离判断很关键，脚放刹车要记牢

在高速路段上行驶，车速非常快，一般要达到120km每小时，所以这时候一旦有什么异常，掌控控制起来是非常难的，也是非常危险的。

所以这时候控制好和前车的距离就显得非常关键，一般要控制在100~200m左右，一些特殊情况下要把脚放在刹车上，防止一些紧急情况的出现。

刹车力道要调校

另一方面，除了驾驶员的刹车技巧之外，自己车辆的刹车力道也是可以调控的，大家不要以为硬了或者软了就没有办法，实际上可以让4s店进行调教，所以这时候大家可以调到一个自己合适的力度或者喜欢的力度，方便自己的刹车。

急刹车时别变道

我说还有一种就是多种可能性的急刹车，这时候因为需要紧急避险，所以车辆触发abs也是正常的。对于一些新手来说，出现这种情况的时候往往会急打方向，但是这是不可取的，也是非常危险的，所以正常的操作方法应该是急刹车，但是不要轻易变道，因为你不知道旁边道路上是什么情况。

谨慎驾驶是王道

说了这么多，不管你是高手或者新手，其实真正的王道是谨慎驾驶，只有谨慎驾驶，控制车速，才能在出现一些应急的情况时有足够的时间来进行反应，而不至于在车速过快时容易发生失控，所以最终小编想要告诉大家的是:

谨慎驾驶是王道，驾驶技巧要记牢。

关于刹车技巧，今天就给大家讲这么度哦，你学到了吗？

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